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不知道大家是否记得一款叫做Avalon（亚洲龙）的丰田车？这款定位于凯美瑞之上的轿车主要面对北美市场，曾于20世纪90到21世纪初期进口到国内销售。最近，丰田在北美车展上隆重推出了基于TNGA架构打造的全新Avalon，并将在未来引进国产。究竟这款车看点何在？下面就让番茄哥带大家看看！

与第八代凯美瑞相同，全新Avalon提供XSE（普通版）和Touring（运动版）两种风格造型。两种造型的车头设计都相当具有侵略性，前脸格栅面积巨大，与雷克萨斯的纺锤形格栅相比有过之而无不及。

两种造型的格栅内部构造有所不同。普通版的格栅铺排了大量的横向饰条，配合实际达到1849mm的宽度，平添了视觉宽度，看上去格外大气。而运动版的格栅由黑色网格填充，具有典型的高性能车风格特征。

全新Avalon的车身长度比旧款有所增加，达到4978mm，轴距也小幅上升至2845mm，加上仅为1435mm的车身高度，让侧面身段看起来更加修长。更大尺寸的后三角窗让D柱更为细长，也是新一代丰田车外观上的主要标志。

全新Avalon车尾采用时下流行的贯穿式设计，示宽灯在点亮后具有极高的辨识度。运动版车型还配备黑色扰流板，同时采用了双边共四出的排气口布局，非常高调。

内饰方面，全新Avalon的中控布局更加强调以不同平面构成的立体感，从而营造出媲美豪华车的内饰质感。悬浮式的中控大屏成为最为引人注目的特征，副驾一侧贯穿式的空调出风口设计也分外引人注目。

配色方面，普通版车型使用更为富有家用色彩的黑色、橘色双色拼接风格。运动版车型则采用更加传统的全黑内饰，让车厢氛围更加冷峻，符合年轻、运动化的定位。

全新Avalon的前后排座椅均采用皮质包裹，且靠背和座垫都有明显的凹陷设计，能为人体提供更好的支撑性。而且得益于加长的车身与轴距，内部空间自然也就不成问题。只是尽管是台前驱车，后排地板中央依然有一块颇高的隆起。

全新Avalon在北美市场提供3.5L V6、2.5L混合动力两种动力可选，其中3.5L发动机最大功率280马力，最大扭矩365牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。预计全新Avalon国产后会保留2.5L混合动力版本，但3.5L V6版本很有可能被2.0T或更小排量的发动机所取代。

全新Avalon将在一汽丰田进行国产，并将会取代销量不佳的丰田皇冠，定位依旧比凯美瑞高半级，并直指君越、金牛座等竞争对手，起步价也会定在与这两款车相近的22-25万元之间。具体引入时间尚属未知数，不过番茄哥估计，最快今年年底就会进行投产。