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3个老爷们 携帕杰罗川西穿越之旅。帕杰罗|川西|老爷|油菜花|穿越之旅|自贡---

作者：飞出门外

01川西之行

这是三个男人和无人机的故事：我、川哥、a飞

虽然过去一段时间了，但感觉仅发生在昨天

此行的路很漫长，风景很美，故事略精彩，特此与大家分享我们这一路的所见所得。

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此次出行的车辆---三菱帕杰罗。选这车就因为劲足

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还因为帅气，不过确实很帅气

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路上遇到一只小猴子，档这路不让我们走，给了他一个橘子，他就让路了，真的很可爱 好了，话不多数，开始我们的旅行吧

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3月15日一早，告别了还在睡梦中的媳妇，到公司与两位小伙伴开着车就出发了。 山西壶口瀑布是我们此行的第一站，距离北京约860公里。我与川哥轮流驾驶，一路无惊无险无超速，终于在下午五点半左右到达。

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近距离接触壶口瀑布， 即便是淡水季，壶口瀑布的咆哮之势犹在 如此近距离的靠近黄河对于我来说还是第一次，可想而知当时的激动心情。虽然黄河河床的冰冻也并未完全开化，水流量不大。但其巨大的咆哮声就在耳边，我们长途跋涉的疲倦感也一扫而空。唯一美中不足的，还是从北京开始一直陪伴着我们的雾霾。

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为了拍摄日出，第二天晨晖未至我们三个就爬了起来。然而，天公依然不给面子，还是雾霾笼罩。在我的影响下，其他两个人也都有一些压抑。飞行了两个起落之后，我们从山西直驱南下，穿过陕西境内直入秦岭，准备入川！之前多次入蜀，但都是飞机。每每天气好的话，在飞机上就能看到秦岭山脉。这一次，我们是从地面直观感受秦岭的魅力。

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穿过秦岭之后，突然发现路边的油菜花俨然正是盛开的季节。而且，汉中、广元一带的油菜花非常的出名。于是，我们驶出高速，进入国道，开始寻花问柳。 路边的油菜花

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无人机空中拍摄，景色真的很美

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到处都是一片片的油菜花无人机空中俯拍，地面图案像什么？

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无人机空中俯拍，地面图案像什么？

逃离这段崎岖的山路到达四川自贡的时候已经是晚上12点了。赶了一天路，而且路上只有面包充饥，我们的确饿了。

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早有耳闻四川自贡的美食，即使是半夜，路上的小吃摊依然灯火通明，光是看着我们都已经口水直流了。把车停放在酒店之后，立马直奔小吃街。 到达自贡市区

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自贡特色串串

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抄手，味道还是不错的

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自贡特色串串，让我现在想起来嘴里还是泛滥着口水

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忘了叫啥了

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在自贡休息一晚之后，我们第二天一早就起床，奔赴下一个景点：乐山大佛。 两个小伙伴还笑我在爬乐山大佛的时候，没忘做一个网红的基本素质：用手机直播给大家直播全过程。作为一个伪网红，我认为与大家保持尽可能多的互动是必须的。

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空中瞰乐山大佛

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被侵蚀的佛尊

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非常好吃的冷锅鱼，我跟这家店的老板沟通好了，哪天等我退休，我就去找他拜师学习，然后回北京开家小饭馆，只卖鱼。

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自贡春色

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在自贡进行修整之后，第二天一早我们又开始出发了。当天的目标直指四姑娘山！这一段行程，海拔变高，天气也在变好，但是路也越来越难走。

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从自贡出发，一路高速直奔映秀方向。路上大雾连天，最危险的时候，能见度只有3、5米！开着雾灯、双闪、以及尾部加装的后射灯，一路小心翼翼、兢兢战战的在大雾中穿行，花去了不少时间。不过也看到有不怕死的司机，就这种路况还开到超过100的时速。

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从映秀镇出口驶出高速之后进入303省道，说是省道，其实路况并不比村道好。都是很烂的石子路况，颠簸不堪。而08年地震对于山体、公路、隧道造成的破坏也一路随处可见，很多碎石和山体滑坡的迹象。

可能是对于越野的喜爱，我特别的喜欢这种道路。虽然坑洼不平，但这相比四平八稳的高速路来说，更符合我对于驾驶的理解。所以一路上基本都是我在开车，川哥和a飞只是负责进对山体进行观察，或者拍照，或者看风景。要知道，买了这辆越野车之后，我就再也不喜欢走寻常的道路了，哈哈！典型的路越野越开心！所以遇到这种路况，我一般是舍不得让别人来驾驶的

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303省道的路况

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还有各种修路设备

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随处可见的山体

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两个大货车无法会车，只能等待通行

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正在修缮的隧道和公路

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山谷中前行

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进入卧龙大熊猫保护基地的时候，我还跟两个小伙伴开玩笑，如果发现大熊猫，我们一定要顺手牵猫，带一只回北京。 结果是，野生的大熊猫没见到，但是在路上却邂逅了拦路的“大圣”。a飞给了大圣一个橘子，我们方才顺利通过。

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给了橘子之后让路了

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海拔三千

越往里走，海拔也逐渐升高，车的高反也慢慢上来了，提速越来越肉。 由于之前去过稻城亚丁、西藏，所以我没有任何的高原反应。但是两位小伙伴的情况我不清楚，只能一路不厌其烦的重复重复再重复：如果感觉有任何的不适，一定要告诉我。一旦出问题，我们立马返回。说了一两个小时，估计两位小伙伴耳朵也起茧了。我的确是非常担心他们有高反，此外还叮嘱他们一定不要瞌睡、相互说话聊天。以后大家进入高原，也是要如此。尤其第一次进入高原的。

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看到了雪的曙光，走过八千八百八十八道湾之后（夸张），终于、终于、终于看到雪山啦！！我们三个人当时突然的就亢奋，跟着车里的音乐开始有节奏的抖起来。动次打次、动次打次、动次打次、动动打次、次动打次。。。

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终于看到雪山了

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望山跑死马，雪山一直在眼前，却一直在天边

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下车查看是否有无人机起飞的条件

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真的很美

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顺便带着小蚁二代拍一段延时视频

我们下车评估了一下当时的环境是否合适航拍：有停靠点、风力4级左右、气温特别低，但可以拍到一些大的风景画面。当时就决定要在这里飞一把！其实还是有点冒险，两边都是非常陡峭的山坡，再往前就是森林，而且又是在海拔4000多的地方。一旦无人机飞出去遇到任何问题坠机，我们几乎都是无法去取回的

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看到巴郎山的碑，此时海拔已经到了4400米，三人虽然都没有出现明显的高原反应，但是一举一动的幅度都自觉地小了很多。

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帕杰罗海拔计显示当前海拔为4400米

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山体峭嶙峋，岩石裸露，险象环生，随处可见山石岩屑坠落崖下而形成的碎屑坡和石堆，蜿蜒其间的公路是非常险的一条路。 我飞飞机的时候还是比较专注的

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大风中飞翔的无人机

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地势不平坦的地方我都是手接飞机降落，请勿模仿

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来一张爱车照片

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修路工厂

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工人工棚，这竟然还有一个为修路而建造的工厂，不得不佩服在如此高寒，缺氧的环境下工作的人们。

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翻过巴郎山之后继续前行，终于看到了传说中的四姑娘山。而且，天气非常非常的好！！还有旗云！这难道就是传说中的：天道酬勤么？ 夕阳下的四姑娘山

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飞得也很尽兴， 面对绝美景色，我们忘记了身处高原严寒的天气

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在四姑娘山景区门口找了一家客栈住下，由于是在高原，所以我们三个只是一人喝了一罐啤酒。饭后老板邀请我们在他小店里面的墙壁上留言

原计划在四姑娘山再呆一天，由于海拔高，而且我们已经拍了四姑娘山超美的日落，于是临时决定第二天继续前行，前往色达、若尔盖草原。这就是自由的在路上的感觉，可以临时更改计划。

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卓克基土司官寨。

第二天一早，我们告别了四姑娘山，直接奔往色达和若尔盖草原的方向。从四姑娘山出来行驶了170多公里的山路，我们到达了色达和若尔盖草原的分道点：卓克基土司官寨。色达往左，若尔盖草原向右。在卓克基土司官寨休息的时候，我犹豫了很久：因为必须要放弃一个地方。用手机查了下地图，最后选择了若尔盖草原。从若尔盖草原一直往东南方向走，就可以抵达兰州、宁夏，正好是我们回京的路。我们的时间有限，只能暂时放弃色达了。

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这个叫什么？

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当地特色民居

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当地特色民居

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当地特色民居。

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当地特色民居。

据说毛主席在长征途中（1935年7月）曾经在卓克基土司官寨居住过一周的时间。这里依山傍水，建筑别具风格，很多旅人在此驻足，欣赏美景。我们没停留太久，做出决定之后，立马就往诺尔盖草原方面进军。

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仅能过两车的省道

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开始进入平缓的草原地带

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牧民之家

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当地居民的交通工具

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悠闲的牦牛

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道路渐渐平缓，海拔也基本维持在3000左右，非常非常的美。当然少不了要下来进行航拍。在拍摄的时候遇到了当地的牧民，他们告诉我们前方有一更美的地方——月亮湾。在这个停靠点拍摄完之后，我们立马上车前往。

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由于现在是旅游的淡季，所以一路上人非常的少。我们到达月亮湾这个景点的平台之后，边上一直有想来找我们收费的当地居民。我们在平台上呆了一会，就遇到了图片中的当地的喇嘛。他们对无人机非常感兴趣，一直在问各种问题。自然，我们也就成为了朋友。而当地想来收费的居民看到这群喇嘛也在，就一直没有上来找我们。

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迎风飞翔

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当地的牧民

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月亮湾

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用小蚁运动相机二代拍摄延时

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月亮湾拍完之后，我们继续往下一个景点走。

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沿着峰回路转的白河，我们直奔黄河九曲而去。一路上各种草原动物出没。

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草原鼠

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牦牛

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野鸭一队

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马群

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荒无人烟的公路

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骑马的牧民

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孤独的一匹马

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骑马的牧民

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纪律部队

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赶往黄河九曲 一路拍一路走，高原上天黑都比较晚。当天晚上11点左右，我们到达了黄河九曲第一湾附近的小镇休息。由于是旅游淡季，整个镇上就一家开门营业的旅馆。房间还不便宜，我们三个人要了一个三人间，400块。

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第二天一早我们便赶到了黄河九曲的景点。一如原来路上遇到的各个景点一样，几乎没人。也没有人收门票。黄河现在是枯水期，九曲这个景点拍出来很一般，我们简单拍摄了几段就收工了。

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一路正盘算着下一站去哪，公司同事来电话了。说公司有急事，而我们一路上所住的酒店，网络都特别差，没法通过网络把视频素材传输回去。于是临时决定，杀回北京。

此时距离北京2000多公里，驾车需要至少一天时间，途经兰州、榆林、太原、石家庄一线。到达兰州后，简单吃了碗牛肉面，给车加满油，补充了饮水，连夜踏上回北京的路途。路上我与川哥交替驾车，2000多公里，终于在第二天上午回到了北京。

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最后给我的座驾来两张照片，感谢他一路任劳任怨的陪伴！

6天行走5066公里，三个男人带着无人机的川西之旅到此就结束了，此行路线3人6天往返5066多公里，横贯东西，戈壁、雪山、沙漠、草地、荒原，一路披荆斩棘，引亢高歌，向着诗和远方进发。。。

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