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要说中国人的基建能力，在世界都是闻名的，从古代的万里长城、都江堰，到今天的三峡大坝，中国人常常造出让世界都震惊的建筑。而作为"世界科技大国"，科技高度发达的美国一向是看不起基建这样没有什么"水平"的工作的，就在2015年，美国宣布开建国内第一条高铁路线--加州高铁，预计修建时长为14年。

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中国人听闻了这个消息，纷纷表示不敢相信，因为在中国就算是路长1318公里的京沪高铁也只花了三年多时间就建成了，14年，都够修四条京沪高铁了，而且加州高铁的总长比京沪高铁还要短得多。

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加州高铁的建设其实并不是美国政府的临时起意，它起源于加州北部的萨克拉门多，终于圣迭戈，全长1287公里，计划投资680亿美元，将加州高铁建设成最高时速达到300公里的高速列车，这样的建设计划是美国人在上个世纪80年代就提出了的，但是由于基建能力一直不达标，所以计划一直闲置了三十多年。

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一直到2015年，加州高铁才宣布正式开工，在宣布开工的仪式上，美国加州的州长发表讲话，表示对这项工程充满了期待，甚至将加州高铁和花费了欧洲人数代心血才建成的大教堂相提并论，认为加州高铁横跨美国南北，可以说是沟通美国南北两地的桥梁。很多美国官员都在开工的铁轨上签上自己的大名表示自己激动的心情，欣喜祝贺条准备了三十年的高铁计划终于走上有苗头了。

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然而，接下来令人们失望的是，加州高铁自开工以来一直进展缓慢，直到去年，人们也只能看见加州郊外的一些孤零零的桥墩和地基，光看这些根本想不出未来的高铁能建成什么样子，看来美国政府说的14年是能说到做到的。就在几天前，美国有报纸直接指出美国高铁建设的费用将不足，仅到目前为止，所消耗的资金就超过了100亿美元，接着表示了对美国政府是否有足够资金将这条高铁建设完的资金的质疑。

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就美国这条高铁，小编相信美国政府还是能兑现诺言，在14年之内完成的，不过建设一条高铁何必这么大费周章，直接出钱请中国人过去建设不见好了。

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