【跟着代表委员去调研】冯敬坤：尽最大的努力帮老百姓解难题 ”2月26日

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长城网2月28日讯(记者李相伯王棋)“我今年是第一次当选全国人大代表，一听到这个消息，家乡的老百姓纷纷找我，要我把他们的声音带出去，再加上走访到现在已经收集了很多意见建议，其中包括关于石济客运专线在辛集南站增加停靠车次，还有为高新科技箔片式动压空气轴承申请制定行业标准和国家标准。”2月26日，记者在河北省辛集市见到了住冀全国人大代表、和睦井乡豆家庄村党支部书记冯敬坤。

2018年2月初，冯敬坤参加了辛集市九届人大三次会议。会议期间，听到其他代表讨论，石济客专运行18车次列车，在辛集南站停靠9车次，且为短途列车，无长途列车的问题。冯敬坤说：“会议结束以后，我马上到辛集南站找高铁站站长吕长勇了解情况。从辛集到石家庄最早的一班动车是在上午11点12分发车。我在候车厅听到旅游反映最多的就是为什么没有上午从辛集到石家庄的动车，非常不方便。”

据吕长勇介绍，随着辛集南站的影响力不断提升，客运量相比最开始运行时增加了70%以上。为了进一步提升辛集市交通优势，冯敬坤建议，请国家铁路总公司充分考虑辛集市未来在区域经济发展中的重要地位，适度增加在辛集南站停靠的车次，并增加长途列车。

“以前，世界上只有美国和韩国能生产空气轴承，美国公司产品全部用于军事，且不对外出售。韩国也只有3家能生产空气轴承的公司。现在金士顿轴承科技有限公司开创了国内研发、生产空气轴承的先河，打破了国外对该项技术的垄断。”在去金士顿公司走访的路上，冯敬坤跟记者说起了另一条建议背后的故事。

最开始接触这些专业名词时，冯敬坤十分头疼，但随着深入走访，了解的也就越来越多。箔片式动压空气轴承应用于军用和民用领域多种型号微型涡喷发动机，具有节能环保、使用寿命长和免维护等特点，美中不足的是这项技术没有行业标准和国家标准。

“为什么我们这么迫切的想要国家帮助起草制定行业标准和国家标准呢？因为没有标准，大家想怎么做就怎么做，比较混乱。以前国内没有这项技术，大家都是摸着石头过河，现在有个人走过去了，我们制定个标准，其他人就可以沿着探索好的道路走，有一个大体的方向作为参考，对于这项技术的应用来说是件好事儿。”冯敬坤说。

冯敬坤在跟该公司技术部的员工们交流的过程中得知，国家标准和行业标准需要国内几家企业联合制定才能备案：“现在国内只有金士顿公司掌握这项技术，其他企业或科研院所还处于试验阶段，所以制定过程有一定难度，但不管有多难，我都会尽我最大努力向有关部门建议，这是我作为一名全国人大代表的责任。”