扇贝饿死了、总经理失联的都披露业绩快报了，一个比一个惨市场正处A股年报披露时间窗口

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市场正处A股年报披露时间窗口，在2月27日晚间，有批量上市企业披露了2017年的业绩快报，其中多个熟悉、备受争议的身影：扇贝饿死了的獐子岛、董事长失联的ST巴士、还有资金链漩涡中的乐视网，业绩是一个比一个惨。

獐子岛的2017年业绩快报数据为——2017年实现营业收入32.1亿元，同比增长5.18%，但是亏损6.76亿元，主要是因为公司拟对受灾底播虾夷扇贝存货成本核销及计提存货跌价准备6.29亿元，导致2017年度产生大额亏损。此前獐子岛先是披露海域的底播虾夷扇贝存货异常，此后在市场广泛质疑和深交所的屡次问询下，最终交出了公司扇贝在海底批量饿死了的结论。

值得注意的是，獐子岛在2014年就经历了扇贝跑了导致2014年和2015年巨亏陷入被实施退市警示风险的保壳边缘，2016年好不容易扭亏为盈保壳成功并摘帽，但是掉头2017年公司的扇贝又出事了——饿死了，当獐子岛的投资者心挺累的，总要心怀海底里的扇贝是否安好，有没有跑路。

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ST巴士的2017年业绩快报数据为——2017年实现营业收入6亿元，同比下降7.84%，亏损18.8亿元，这亏损的幅度比其在今年1月30日晚间发布的下修业绩预告预计2017年亏损15亿元-18亿元还要更大，超预期级亏损。

巴士在线因为其法定代表人、董事、总经理王献蜀失联，导致了诸多业务陷于停顿、应收账款出现逾期，且重大事项无法继续推进被终止，公司出现了重大困难，被特殊处理戴帽成ST，同时公司2015年收购巴士在线科技有限公司形成商誉15.36亿元，基于巴士科技经营现状及后续预测，计提资产减值准备15.99亿元。

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不过最重磅的依然是昔日的创业板标杆模范、曾经的创业板第一市值股乐视网——资金链困境、债务危机下的2017年实现营业收入74.6亿元，同比下降66.06%，巨亏116.1亿元，为乐视网IPO上市以来的首度年报亏损，此前交出的财报数据均是营收和净利高增长的模型。

值得注意的是乐视网还拖累了不少有关联交易的上市公司，其中当日晚间西部证券就发布公告称计提质押股票“乐视网”融出资金资产减值准备4.39亿，将减少公司合并净利润3.3亿元。

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