由于禁硫，马士基考虑2020年后选择LNG动力船导读：由于禁硫

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导读：由于禁硫，马士基考虑2020年后选择LNG动力船

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突发：

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当地时间2月25日7：30左右，集装箱船“RIO BRAVO”在从梅尔辛港（土耳其）前往塞得港（埃及）的途中搁浅。

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该船于当日21:39左右被打捞，并在3艘以上拖船的帮助下于22:00左右停靠在塞德刚。截至2月27日13:28，“RIO BRAVO”依旧滞留于塞得港，暂时还没有船体被破坏的信息。该船隶属于汉堡南美HAMBURGSUD旗下，运力为5905TEU的集装箱船。主要服务于欧洲地中海航线。据资料显示，“RIO BRAVO”为共舱船，有多家承运人均有该船舱位，包括马士基，赫伯罗特和CMA CGM等，按目前情况，后续船期将有一定程度延误。

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航线推广：

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鹿特丹是欧洲最大的海港

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，整座城市地理位置处于马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。

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港区水域深广，内河航船可通行无阻，外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。

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鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条龙。通过一些报税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工，提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。

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EMC—CEM上海出口至鹿特丹金牌航线，直达仅需28天。

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根据IMO将于2020年1月1日开始生效的新规定，船舶将被禁止使用热河硫含量超过0.5%的船用燃料，马士基集团2月20日在哥本哈根举行的资本那个日上，马士基集团执行副总裁兼首席运营官Soren Toft表示，新规定将成为该行业的“游戏规则改变者”。

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据透露，马士基航运正考虑将其部分船舶在国际海事组织（IMO）所规定的2020生效的0.5%硫排放限制规定之前转用LNG燃料。

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#今日汇率

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达飞在DP World伦敦口岸投资物流设施

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全球领先的海运公司达飞轮船日前宣布，将在DP World伦敦口岸物流园区进行长期租赁，并投资建设温控仓库设施。

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达飞集团将通过其国际货运代理和物流解决方案子公司，在泰晤士河以及伦敦地区的主干道附近占地2.4公顷的物流小区中建设1公顷的冷库设施。这一先进设施配备IT追踪和管理系统，是达飞集团开发全球海运产品战略的重要里程碑，同时也内陆解决方案和物流的重要里程碑。

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BDI指数周二下跌3点至1188点

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国际船舶网2月27日消息，波罗的海干散货运价指数（BDI）周二下跌3点，或环比下降0.25%，为1188点。波罗的海好望角型散货船(船型船厂买卖)运价指数（BCI）下降85点，或环比下降5.06%，至1595点。波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）上升9点，或环比上升0.60%，为1513点。波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）上升29点，或环比上升3.16%，至948点。波罗的海灵便型散货船运价指数（BHSI）上升7点，或环比上升1.30%，至545点。

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