下一艘是“常电弹”还是“核电弹”?
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正文开始:
自从中船重工的《纲要》中提到,要建设世界先进水平的“核动力航母”以来,对中国确实有核动力航母的计划,大家已经没有异议。但是核动力航母到底在哪里建造?在北方还是南方?中国第二艘纯国产航母,到底是“常电弹”——常规动力,电磁弹射;还是“核电弹”——核动力,电磁弹射,却众说纷纭!这不,又有最新的猛料接踵而至!
正在召开的两会上,全国人大代表,中船重工集团下属的的大连大船(计划经济年代,代号
426
厂)党委书记刘征的最新采访发言“创新是首艘国产航母的鲜明烙印”,很有价值。
刘征表示,在中国航母建设之路上,辽宁舰迈出了第一步,首艘国产航母巩固、加快推进了这一步伐,在航母设计建造技术攻关和能力提升上承前启后,创新地建立起一套设计标准体系、建造工艺体系和工程管理体系,采用了一系列全新的、重大的国产化装备,成为技术创新的典范。此外,创设航母工程现场指挥部党委,是在
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指引下,从航母工程特点、难点出发,探索的一项党建重大创新。
刘征说,“大船集团的创新基因一直十分活跃。”作为一家拥有
120
年历史的船厂,历经百年的风雨洗礼,大船集团创造了中国造船工业史上
80
多个“第一”:中国第一艘万吨轮、第一艘出口船、第一艘导弹潜艇、第一艘
VLCC
(超级油轮)等等。
今年春节前,大船集团建造的国内最大级别的
20000TEU
集装箱船和世界最先进的
A5000
型深水半潜式钻井平台均顺利完成了海试,具备了交付的条件。
刘征最后表示,中国特色社会主义进入了新时代,航母工程建设也要适应“强起来”的新时代要求,一定要坚决贯彻落实
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重要指示精神,实现从“用起来”、“造起来”到“强起来”的跨越。
这段采访的重点,还是最后这一段。“让国产航母早日与世界领先水平并驾齐驱”,意思很明白,虽然
426
厂已经搞了
2
艘航母,但水平都距离世界领先水平——即美帝当今的水平还差不少。要和世界领先水平并驾齐驱,那么未来中国国产航母至少要达到看齐福特级的现有水平。
如果说“用起来”是辽宁舰;“造起来”是
002
;那么“强起来”,到底是
003
的常电弹,还是直接上
004
的核电弹,直接一步到位看齐福特级?
最近还有人在网上说,南方某企业已经就电磁弹射设备进行了订货前的询价;若此事属实,那么难道真的是南方开工常电弹?北方直接搞核电弹?
但是,立即让
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厂就搞核电弹,问题还真不小。主要在于该厂区目前已经位于大连市的核心闹市区,按照国家标准,上马核动力是不达标的。《国标》的规定很清楚:
1
,在核动力厂的选址上,要考虑环保和辐射安全因素。
2
,必须在核动力厂周围设置非居住区和规划限制区,非居住区和规划限制区边界的确定,应该考虑假想事故的放射性后果;非居住区距离反应堆的距离不得小于
500
米;规划限制区的半径不得小于
5
公里。
3
,核动力厂的选址,应该位于人口密度相对低,远离大城市的地点,规划限制区内不得有人口超过
1
万人的城镇,厂址半径
10
公里内不应有人口超过
10
万人的城镇。
这个国标,适合民用核电站的选址。而核动力航母一旦装堆,基本也等于一个中小型核电站,因此在闹市区的船厂组装核动力航母,环保是远远不达标的。
美国现在唯一能生产和组装核动力航母的纽波特纽斯造船厂,有一套专门的体系和设备,用来为核动力航母进行装堆和换堆。比如,航母动力包的核燃料和乏燃料,都是通过船坞内部的专门地道运输,船厂也距离大城市有相当的距离。目前的大连大船并不具备这些条件。
还有一种说法,
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厂最近可能搬迁到郊区。但这种大规模的央企搬迁,从来不是一句话的事情,可能需要几百亿资金,当地现在未必有这个财力。而且搬迁期间,现有的生产线都会受到重大的影响,因此整体搬迁即使真有规划,也未必是
10
年内能够完成的事情。
综合来看,
426
厂首先上马常电弹的概率,还是远远高于核电弹!
现在国产航母项目必须抓紧了!
2
艘滑跃航母是远远不够用的。
台湾问题日益严峻。现在的台湾,一方面每年从大陆赚走
700
亿美元到
1000
亿美元的顺差,而又拿这笔钱买美国武器,对中国大陆刀枪相向,真是岂有此理!大陆现在一年的国防预算才不到两千亿,等于每年必须至少要拿出
200
亿美元,专门防备台湾当局,这样年年消耗下去,笑抽的只有美日!
而一年
200
亿美元的资金,每年造两艘航母都够了!台湾问题不解决,中国海军就永远被牵制在近海,能维护一带一路的军力大打折扣,中国人在全世界的利益就永远不会有切实的保障。
若我们现在就有
6
艘现代化的航母,那么收台将易如反掌。只有完全统一后的中国,才是一个实打实的超级大国!多造航母,不但不是国家的负担,反倒是一本万利的事情!
总有人担心我们造更多的航母,会引起新一轮的“中国威胁论”,岂不知现在国际上还有人叫嚣“中国威胁论”,恰恰是因为还没有中国航母开到他们的家门口,要彻底消灭“中国威胁论”,必须抓紧造七八艘国产航母压压惊!
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