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在最近一大波待上市企业名单中，同程艺龙

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是当之无愧的“红人”。

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同程艺龙拟下半年在港上市融资10亿美元至15亿美元
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最新的上市传闻由《华尔街日报》曝出，其于3月8日援引多位知情人士的消息称，同程艺龙计划今年下半年在香港IPO(首次公开招股)，预计融资10亿美元至15亿美元。

公开资料显示，去年12月29日，同程旅游集团旗下同程网络与艺龙旅行网宣布正式合并为新公司“同程艺龙”。腾讯、携程成为新公司主要战略大股东，包括万达、鸥翎投资在内的多位股东均积极支持此次合并。其中，同程网络业务涵盖同程机票、酒店、火车票、汽车票等多项业务；艺龙旅行网深耕OTA行业多年，在酒店等领域享有盛誉，曾在美国上市超过10年，2016年获对手携程入股后遭私有化。公开数据显示，合并后的新公司已有近两亿的消费会员， 2017年服务超过五亿人次，合并交易额超过千亿元，并已实现年超过五亿元的规模化盈利。

同程要上市就像“狼来了”，多次铺路却折戟心犹不死

事实上，在此番《华尔街日报》爆料之前，一个月之前（2月8日），已有某财经媒体爆料同程旅游将于今年赴港股IPO融资6亿。随后，同程旅游官方表示网传与事实不符。很快，传言稿件被删除。

外界之所以颇为关注同程上市，与其“屡战屡败、屡败屡战”的上市经历有关。

2004年便已成立的同程，可谓在线旅游市场的老兵。

同程最早

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发表上市宣言发生在2012年5月。

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当时，同程网对外证实，腾讯数千万元的投资已经交割完成，并且已经启动上市进程，正在跟投行接触。随后，同年12月，《

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南方都市报》报道称，同程网拟首次公开发行A股股票并上市，正接受国信证券股份有限公司的辅导。但由于赶上新股发行叫停，一直未能成行。

随着业内竞争环境越来越激烈，被拖入价格战陷入亏损泥藻的同程，在2013年决定暂停IPO计划

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，并在2014年2月和4月分别通过吸纳快速引进腾讯、携程等战略投资。在2014年4月

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接受携程战略投资后，同程旅游CEO吴志祥发内部邮件称将在两年内重启IPO。2015年6月

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，同程宣布获万达领投、腾讯、中信跟投60亿元时，吴志祥透露同程IPO已经进入前期准备，律所和券商已经进场。2016年6月，

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同程旅游刚刚分拆成同程旅行社和同程网络两大板块时，吴志祥表示，同程网络已经取得了规模化盈利，并具备持续高速增长的潜力，未来同程网络将继续推进独立IPO，不排除通过借壳等方法更快地进入A股市场。2017年6月，

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吴志祥再次表示，“同程旅游将适时推动这两大板块独立IPO，分别在适当时机进入资本市场。”

通过梳理这一时间点，可以发现，同程似乎偏爱在6月

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左右宣布上市计划。

可惜的是，尽管上市心坚定，但在推进的过程中，由于盈利与运营模式存在短板，因此一直搁浅。

在与艺龙合并之后，在新公司所有股东的共同支持推动下，同程艺龙进入资本市场似乎水到渠成。此前，曾业内有人质疑同程艺龙在国内上市，若向A股冲刺，由于盈利情况恐会遇到许多阻碍。但是，转战香港IPO，乘坐港股上市制度改革的绿色通道，同程此番似乎梦想能成真。

知情人士称，同程艺龙希望通过此次IPO融资来更好地与竞争对手竞争，尤其是在低预算旅游市场。

很显然，在线旅游市场还有一场又一场硬仗要打。上市并非终点。

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