叫板奇瑞，比亚迪推出元EV版，续航360公里，补贴后才卖十万叫板奇瑞

比亚迪这些年在新能源的道路上市越走越远，但是奈何前几年点歪了科技树，猛推混动双模车型，而且在刷最快加速上之谜不误，尤其是旗下的小型SUV，比亚迪元成为了国内速度最快，全世界第二块的小型SUV，0-100加速仅4.9秒。你要问我谁最快？当然是其丑无比的日产JUKE-R 也就是国内ESQ的GT-R动力版本，仅需3.7秒就能破百。

不过这两年随着各大厂家进军新能源领域，比亚迪好像又明白了什么，原来刷加速是没用的，续航高的纯电动才是市场的主流，随着吉利推出了多款续航350+的车型，比亚迪有点坐不住了，毕竟自己也是新能源领域的佼佼者，怎能就这样堕落呢？所以在今年比亚迪将旗下的小型SUV比亚迪元进行了纯电动化换代，推出了比亚迪元EV360。并且预售价仅10万元。

元EV的外观与混动版普通版相比做了小调整，元EV360采用了最新的家族式设计风格，前脸的大嘴格栅和犀利头灯带有典型的家族设计元素，比如进气格栅采用了和二代唐相似的风格，为封闭式格栅，采用了矩阵式造型，Dragon Face家族式设计语言也充满了整个前脸。

侧面与现款的比亚迪元相似，不过新能源版本还要双色车身可以选择，其中悬浮式车顶的颜色与车身不同，长宽高分别为4360/1785/1690mm，轴距为2535mm。在同级别中尺寸不算大，但是也够用了。

尾部的变化也很大，原来的“小书包”被取消了，尾灯设计感很强，采用了LED光源，保险杠采用了黑色塑料，在遇到小碰撞后不用操心漆面。此外还有高位刹车灯，能提高辨识度。

元EV 360配备了一台最大功率130kW，最大扭矩310N·M的电动机。这台电动机的特点是低速起步即可爆发最大扭矩，加速能力强悍。元EV 360百公里加速时间8.9秒，元EV 360配备了一组43.2kWh的镍钴锰酸锂电池，具有高能量密度及高可靠性，在短路、碰撞、火烧等极限情况下也不会燃烧及爆炸。在电机和电池的配合下，元EV 360工况续航里程为305km，60km/h匀速行驶工况下纯电动续驶里程达到360km。

值得一提的是，元EV 360的续航里程在冬天也能保证，这是因为其配备了电池液冷温度管理系统，整个电池包被“水箱”包裹。在寒冷的冬季，控制系统会对水箱里的液体进行加温，从而使电池的温度保持在一个最佳范围内，无论是储电量，还是充电放电速率，都能得到保证，冬季续航里程较普通车型会有显著提升。夏天的时候这套系统则可以通过液体循环为电池包散热，让电池四季都处于正常工作温度范围。