滨州市共享单车调度员：希望市民自觉维护共享市场苏兆龙在整理车辆　　3月29日

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正文开始：

苏兆龙在整理车辆

　　3月29日上午，采访人员在滨州市区黄河二路渤海五路见到了哈罗单车调度员苏兆龙，他一边往单车座位后张贴“免押金骑车”的贴纸，一边引导用户把单车停在公共区域：“不好意思，这边不能停车，请再往前推行几米，把单车放在公共区域，谢谢。”

　　作为哈罗单车滨州运营中心的一名调度员，苏兆龙每天的工作就是整理道路上乱停乱放单车、查询故障车以及当车辆分布不均时进行调度。

　　>>>每天搬运单车近100辆，走16000余步

　　今年28岁的苏兆龙来到哈罗单车工作已经两个多月了，苏兆龙告诉采访人员，他每天的工作是通过后台数据查看单车的使用情况，把三天以上在小区内或者村庄没有骑行的单车筛选出来，然后逐一把单车整理回公共区域。

　　“如果发现有故障的单车，我们拍照后传到后台，相关工作人员看到后再进行维修。”苏兆龙告诉采访人员，此外，为了提高单车使用率，他还会通过后台大数据对共享单车进行合理调度、整理，再投放到商圈等使用率较高的公共区域。

　　说起自己的工作量，苏兆龙笑着说，他平均每天搬运车辆近100辆，最多的时候一天能到110多辆，“我的微信运动步数每天都在16000多步，每天的微信运动我都能名列前茅。”苏兆龙抿嘴笑着说。

　　现在单车重量在30斤左右，对苏兆龙来说，一天搬运上百辆共享单车是常有的事，“单车也在不断更新车型，车子越来越轻，越来越好骑。”苏兆龙告诉采访人员，有单车出现故障的时候，他就要把单车搬到回收车上，“这种情况多了，我的工作量就更大了。”

　>>>最害怕用户私藏车辆

　　共享单车在使用过程中，车辆被私藏、私锁等情况屡见不鲜，而苏兆龙一部分工作就是要把这些车辆找出来。

　　“我们利用后台大数据提前把问题单车筛选出来，再去把不用的单车逐一找出来。”在苏兆龙眼里，要找到一辆深藏于巷子里的单车，难度不算特别大，“但碰到用户把单车锁在家里的时候，这就让我很无助。”

　　“有时我们通过定位能够清楚看到单车距离我们只有一步之遥，但是由于围墙隔着我们看不到，打开报警器，也能听到单车响铃，这就是市民把单车‘藏’在了家里。”苏兆龙说，这时，他通过后台大数据能够联系到最后一次骑行单车的市民，“如果不是最后一次骑行市民放在家里的，我还要再劝说‘藏’单车在家里的市民，希望他能够把单车‘放’出来，如果用户不在家，那我只能下次再来。”

　　“也有好多好心人，把乱停乱放的单车进行整理、归纳，大多数市民在骑行后会主动把单车放在公共区域。”苏兆龙表示，正是有好心人的帮助，才让他们工作更有动力。

　　谈起让苏兆龙感觉最无奈的一件事情，他笑着说，“以前有位市民9元钱办了张月卡，过去一看，对方在不骑行的时候也一直开着锁。”苏兆龙说，希望市民在不骑行单车的时候要落锁，有骑行需要的时候可以就近选择单车。

　>>>有人把单车骑到了东营市

　　工作中苏兆龙遇到一些哭笑不得的事情，其中令他记忆深刻的是去东营市利津县找车的经历。

　　“一辆共享单车经过多个用户的‘接力’，最终被骑到了利津县。当我们发现后，在惊讶之余倍感无奈。”苏兆龙笑着说。

　　“有次，我碰到一名用户，从滨州市区一直骑行到了里则街道办事处还要往西的地方，当时对方已经骑行了两个多小时。”苏兆龙笑着说，“当时用户跟我说还要骑行一个多小时，我对这名用户很是佩服。”

>>>希望市民能够自觉维护共享市场

　　对于目前运营中出现的藏车、损坏车的现象，苏兆龙表示很痛心。

　　苏兆龙表示，部分用户不清楚共享单车的使用规定，将车骑进小区、单位等非公共区域，这不仅给其他用户带来不便，也给工作人员找车带来困难，“希望用户遵守相关规定使用单车，自觉维护城市环境。”

　　谈起自己的这份工作，苏兆龙笑着说，每当他看到自己整理好的单车整整齐齐的，他的心里就有说不出的成就感。“我很享受这一刻，这不仅是我的劳动成果，还给更多的市民带来方便用车的机会。”