绥芬河站进口运量1季度增幅14％！一季度绥芬河站进口运量达264.15万吨

1季度绥芬河站进口运量达264.15万吨，较去年同期增加33.4万吨，增幅达14％。其中进口木材达146.35万吨，保持强劲增长势头，进口煤炭达54.29万吨，迅速攀升为第二大品类，增幅达194%。

在“一带一路”建设的大背景下，中俄两国的经贸关系更为紧密，随着中国成为世界第二大经济体，俄罗斯国内的经济拉动也更加依赖中国市场。受此影响，俄国内的石油、天然气、木材和煤炭等资源型商品大量出口中国。1季度来，绥芬河站以“交通强国、铁路先行”为出发点，挖潜提效，加强内部协调配合力度，最大限度发挥口岸站优势，确保进口运量超额完成。

为提高工作效率，这个站积极与联检部门加强沟通协调，以密切各方面配合为重点，取得联检部门的支持。海关和检验检疫等部门对票据办理和查验车放行等各项工作给予大力支持，提高了放行速度。海关对大宗货物实行“先换后放”政策，保证俄方到达的矿粉、煤炭、化肥随到随换。在组织俄方宽轨空车折返作业中，这个站国际联运交接所车间运用数字化管理，实现确报信息直接翻译，满足俄方列检人员检查车辆、交递货票一次完成，压缩往返取票和等待时间约1.7小时，为口岸站“大接大入”提供了保障。

绥芬河站共有宽轨到发线7条，日均接发俄宽轨列车12列540辆。3月15日，这个站单日接车15列555辆，创该季度单日接车最高，导致该站现车保有量超过1000车。针对这一情况，这个站积极调整作业方案，细化作业方式、量化作业时间，严格执行俄车停留时间分析、订单式管理考核制度，制定解、送、调、装、取、编、发既定的时间标准，及时疏通装车作业环节，全力进行疏解，确保口岸畅通，真正的做到了俄车来多少接多少。

绥芬河站从俄罗斯进口的煤炭均开采于露天煤矿，成本较低，其中6500大卡煤炭属于无烟煤，环保型产品，进口价格低于国内，销售有利润空间，增加了煤炭进口商的积极性。煤炭在取暖期是省内供热企业抢手货源，进口来的煤炭如果不及时换装会造成俄方后续到达列车滞留无法换装，影响运输效率。针对这一情况，这个站积极组织煤炭抢运工作。冬季煤炭冻结换装作业时间长，这个站组织装卸部门风镐、电镐提前保养到位，备足易损零部件，积极指导破冻挖掘公司按标准作业，防止破坏宽轨车辆，同时车站还开启了三组机械换装线，做到每日必保三批换装作业，把每批作业时间控制在6小时以内。

绥芬河站媒体工作室