7公里6座收费站，最近的600米!云南这条路连老司机都害臊红河州个旧市鸡街镇是位于蒙自、个旧

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红河州个旧市鸡街镇是位于蒙自、个旧、开远、建水的中心地段，也是重要的交通枢纽，多条公路在这里起止、交叉，玉蒙铁路也从这里经过。

但近两年来，有很多网友和老驾向春城晚报(hai-ccwb)采访人员反映:经过红河州鸡街路段时，发现这里的收费站太多太密了。

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短短7公里的路段上竟然有新老收费站6座，走一截就要停下来，太烦了，为什么要这么设呢?

采访人员实测，最小站间距仅600米

接到反映后，采访人员最近先后多次从四市县通过鸡街进行实测。

开远?蒙自 3座收费站

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沿国道326线从原昆河二级公路到了鸡街镇，下穿玉蒙铁路就进入鸡街收费站，该站是新建收费站，为人工收费+ETC收费。

进站后就进入鸡街立交桥，上了立交，往蒙自方向前行5.3公里后到达蒙自收费站，该站为人工收费+ETC收费，收费1元。

过收费站进行600米，进入到红河大道收费站，该站为人工收费站，收费10元。过站后进入红河大道或左转进入工业大道。

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(红河大道收费站)

蒙自?建水 4座收费站

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蒙自至建水全程76公里，经红河大道收费站后，通行费10元。

前行600米过蒙自西收费站，前行5.4公里到鸡街收费(已拆)，沿鸡石高速至建水，进建水城要过建水收费站，收费25元。

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(蒙自(西)收费站)

个旧?开远 2座收费站

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不管是从个旧至开远，还是开远至个旧，在鸡街立交桥处都要通过两座收费站，站间距不到1公里。

事实上，过红河大道收费站约1公里后，左转绕上全长17.5公里的蒙自绕城高速之一的开远羊(街)至个旧鸡(街)高速公路时，还有一座羊鸡高速收费站。

驾驶员呼吁，减少收费站数量

鸡街镇至开远、蒙自、个旧的距离都约为22公里，至建水县城也只有54公里。

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但在这段约7公里的路段上，密密麻麻就有新老收费站6座，对于经常来往于这段路的人来说，觉得极不方便。

马师傅是开远至蒙自的客车驾驶员，每天都要多次往返于开远和蒙自之间，仅从鸡街到进入蒙自地界，就要经过3座收费站，交两次费。

马师傅对此很不理解，而很多乘客也很不理解，“走一小截就要停下来，太烦了!为什么不把它们并成一座收费站呢?”

红河钢铁公司位于蒙自市雨过铺镇，距离鸡街仅15公里，在鸡街镇开大货车的许师傅也很无奈，他经常进红钢拉钢筋，或者运送矿石，间距短，数量多的收费站，让他在外省同行那里觉得很是害羞。

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(鸡街2号收费站)

“好多外省同行驾驶员经常拿我打趣:你们就穷得非要设那么多收费站吗?”

湖南省的高师傅也常跑国家级蒙自经济开发区，这里还有红河综合保税区，高师傅很是不解:为什么从这里往任何方向都有收费站?特别是经过建水到昆明或者到景洪，其中，鸡街段的那么多座收费站是让他最难以理解的。

王先生是红河州机关的一名公务员，对个开蒙间设如此多的收费站，他极为反感“省政府在10多年前就将个开蒙列为滇南中心城市，定位是统一规划，共同发展。但是，如今互相距离仅50公里的3座城市，还有个旧经大屯到蒙自，也有一座锡都隧道收费站。

“如此多的收费站，怎么融合，怎么共同发展呢?”

当地交通局回应，已拆了两座收费站

新一届红河州的发展战略是“融入滇中，联动南北，开放发展”，而鸡街片区设如此多的收费站，依据是什么呢?

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采访人员就此问题采访红河州发改委时，发改委价格科称:发改委只负责收费站的收费价，收费站的规划、设置、建设都是交通部门负责。

从4月至今，采访人员多次联系红河州交通局采访此事，但被告知熟悉情况的领导都出差，或者外出学习。

5月8日，红河州交通局给采访人员提供了一份《关于鸡街片区公路收费站设置情况的说明》，该《说明》称:自今年3月5日，新鸡高速公路建成通车收费后，鸡街片区现在共设置有4个收费站。

分别是通往蒙自市区的红河大道收费站，通往昆明、文山、河口方向的蒙自西匝道收费站，通往个旧方向的新鸡高速鸡街1号收费站，通往开远方向的鸡街2号收费站。

其中，红河大道属BOT(建设、经营、移交)项目，收费站由红河州鸡蒙公路投资公司出资修建和运营管理，收费年限为2006年至2032年。蒙自西匝道收费站和新鸡高速鸡街1号、2号收费站由新鸡高速开发投资有限责任公司运营管理。

对于群众反映鸡街片区收费站过多的情况，《说明》称:

新鸡高速公路修建前，蒙自绕城高速羊鸡段和鸡石高速公路止点为鸡街，所以设置了鸡石高速鸡街收费站和蒙自绕城高速公路羊街段蚂蟥塘收费站，加上(鸡蒙一级)原有的红河大道收费站，所以鸡街片区共有3个收费站。

今年3月，新鸡高速公路建成后，增设了新鸡高速蒙自西匝道收费站和鸡街1号、2号收费站。

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同时拆除了鸡石高速鸡街收费站，和蒙自绕城高速公路羊街段蚂蟥塘的两个收费站，加上(鸡蒙一级)红河大道收费站，最终保留了4个收费站。

由于鸡街片区是蒙自、开远、个旧、建水4县市的主要交通枢纽地带，羊鸡高速、新鸡高速、鸡石高速三条高速公路和红河大道一级公路交汇点，车辆分流匝道较多，导致该片区收费站点较为集中。

现保留的4个收费站，已通过审批运营

《说明》中称:现保留的4个收费站在工程施工图设计阶段就已明确，并由云南省交通运输厅审核批复实施，且经云南省发改委批准同意收费运营，在一定时期内不会进行调整。

红河大道收费站属于鸡蒙一级公路收费站，收费年限约有14年，由于此项目属于多家企业自筹资金修建，若要取消红河大道收费站，只有通过政府回购项目后才能取消，在政府回购前还无法进行调整。

采访人员了解到，全线总长37.13公里的蒙自新安所至个旧鸡街高速公路(新鸡高速)今年3月5日正式通车运营。

该段高速由云南建设基础设施投资股份有限公司投资建设运营，共设蒙自西、大屯、蚂蟥塘3处互通立交、服务区1处、收费站5处。而起于鸡街止于石屏的鸡石高速，则由山东高速运营。

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