自主开发核心部件,独创技术路线,他们把所有的竞争对手都变成了

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自主开发核心部件,独创技术路线,他们把所有的竞争对手都变成了

自主开发核心部件,独创技术路线,他们把所有的竞争对手都变成了

人工智能的起步已经晚了国外一大截,在协作机器人的起跑发令枪响之后,我们还要反应半拍,甘居人后吗?

文 | 龚良红

时代瞬息万变,科学技术的发展日新月异。当下,人工智能在国内外发展得如火如荼,而机器人作为人工智能的一个重要载体,早就被不少企业瞄准进军,其中还不乏上市公司。

 

2005年,激光行业龙头企业——大族激光(002008)成立大族电机,开始涉足工业机器人系统集成业务。可以说,没有大族电机,就没有后来的机器人研究院和今天的大族机器人。而贯穿大族激光在机器人道路上从0到1的关键人物,就是来自于北航系、拥有17年技术沉淀的王光能。

 

在最开始,王光能就以创始人身份加入了大族电机,说起来,王光能已经为大族的机器人事业献力13载。在那之前,王光能就职于全球最大的半导体封装设备公司ASM。从大学就致力于研究运动控制的他,以技术负责人的身份锻造着大族机器人的核心竞争力。

自主开发核心部件,独创技术路线,他们把所有的竞争对手都变成了

大族机器人总经理 王光能

 

01

广撒网,不如择优专注

 

相比起一般做机器人的企业,大族在技术上有得天独厚的优势,控制系统、伺服系统以及电机,这些关键零部件大族都不需要依赖外部,这让他们在涉足工业机器人过程中少了许多小心翼翼。

 

三年发展下来,大族的工业机器人布局几乎覆盖了全产业链,从减速机、伺服驱动以及传感器、视觉等关键上游零部件的研发,到直角坐标机器人、AGV、SCARA、DELTA、六轴机器人的本体开发,再到面向各行各业的系统集成,都有大族的身影。

 

2017年,随着技术的成熟和团队的孵化,王光能把大族机器人独立注册成公司,并出任总经理。有言道,决定不做什么有时候比决定做什么更重要,多领域发展的三年显然有些负重和吃力,长此以往,很难保证不走下坡路,这时候的大族机器人不得不变。

 

要变就要狠下决心,王光能决定收缩业务,毅然决然地“砍掉”了相对传统的产业,将技术焦点对准协作机器人和AGV两大模块。此前成熟的工业机器人继续对外销售,而新型的移动操作机器人及人机协作机器人则成为明星主打产品,全球热荐。

 

相较于传统机器人,协作机器人具备轻量化、易用、安全、省电四大特点,几乎能够满足各种工业领域机器换人的需求;

另外,由于竞争压力,传统机器人成本高,但售价低。相反的,由于技术门槛,协作机器人成本低,但可以做到售价高,协作机器人低成本的优势,为其带来了巨大的市场空间。

02

百万量级,是机遇也是挑战

 

大族机器人研究了不下十个行业后发现,人机协作机器人提升了感知能力,结合人工智能技术,不仅仅局限在工业领域,在很多非工业领域同样适用,包括商业领域和服务行业,并且在非工业领域将来会迎来爆发式的增长。

 

这个市场有多大呢?王光能表示,协作机器人的市场体量至少每年要超过百万,只有做到这个量级,才算成功。

 

百万,这是现在全世界所有国家的机器人的保有量总和。现在全国的量级只有10万左右,而在王光能看来,百万只是小目标,这将是以后每一年机器人单单在中国的产量。在王光能看了,不需太久,十年即可。

 

从应用需求的角度来说,百万的确是一个“小目标”。比如工厂里常见的机床上下料,全国的机床保有量是1000万,如果一个协作机器人管十台机器,这就有一百万台的需求。再说焊接,全国的焊接机保有量超过100万,全国光是从事打螺丝的人超500万,还有号称仅次于房地产行业的电缆行业,等等。全国人口14亿,从事加工的人保守估计超过两个亿。如果这些生产力都能用协作机器人替代,一年100万的体量确实微乎其微。

 

要做到这个量级,也没有那么简单。首先要解决的问题就是降低成本,让那些中小企业能够减轻购买压力。二是协作机器人本身的技术缺点,因为协作机器人需要保证安全性,有时候需要牺牲掉速度、负载能力和精度。因为要降低碰撞时的力量,所以速度比较慢。同样是为了减少碰撞时的危险,它的刚度会比较弱,所以相对于其他的机器人来说,协作机器人的承重也会低一个数量级。

 

如何把人工智能和机器人结合起来,解决实际的问题。这涉及很广,应用在各个行业本身就是无数个挑战,因为针对到每一个行业都会面临不一样的技术问题,现在的协作机器人还停留在起步阶段,真正的挑战还在后面。

03

别人是“抄”,我是“超”

 

以上问题都不是小问题,但也不是解决不了的困难。大族机器人集齐所长,一举推出Elfin系列协作型机器人。

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Elfin系列协作型机器人,不仅核心部件全部自主开发,而且所有的技术路线都是大族机器人独创,其性能优势与性价比毫不夸张地说已经是处在全球领先水平。

 

每两个关节一个模组,打造了更高的模块化集成度,伺服驱动是大族的优势,人机协作机器人正好运用了大族沉淀了十多年的伺服系统,综合性能高出国际同类产品。

 

值得一提的是,Elfin协作机器人的使用了EtherCAT通信功能。很多传统工业机器人都会用以太网的总线,而由于协作机器人的集成度较高,很多情况下很难走以太网总线。大族机器人正是把EtherCAT集成到模块里,让机器人在实际应用中提升通信频率、增加抗干扰能力。

 

EtherCAT具有实时开放的特点,开放的数据接口提供了实时监控的功能,在一个界面就可以对每一个关节的数据进行实时监控和控制,高速、开放的协议已经为大族赢得了不少国际合作伙伴。

 

大族机器人的商业模式可以概括为一句话:所有竞争对手都是大族机器人的合作伙伴。

 

做系统集成的,甚至是做机器人的,他们既可以购买协作机器人本体,也可以单纯购买模组,甚至是电机,再无缝对接他们的控制器,就立马可以做成属于他们自己的协作机器人。大族机器人将保持开放的态度,与从事协作机器人领域相关的企业进行多角度、全方位的合作。

 

这就形成了大族特色的优势:跟国外的产品比,有价格优势;跟国内的产品比,不仅有技术优势,还有知识产权优势。“很多机器人公司发展下来就是一个“抄”字,模仿先进的技术,来提升产品的效能。而我们是‘超’,超越的‘超’”,王光能笑言。

 

目前,这一集成了EtherCAT的模块已经能应用在基于TwinCAT、ARM、Linux等控制器中,还能应用在基于ROS的开源控制器中,已被韩国、西班牙等国内外合作伙伴采用。

 

背靠大族丰厚的技术资源,协作机器人是大族今后发展机器人领域的最优选择,也是最吻合大族发展思路的方向。作为当前工业机器人的热门领域,国际机器人大厂陆续推出了多款协作机器人产品,尤其在丹麦和美国,已经有很强竞争力的产品。

 

即便国外已经领先一步,但差距并不大。王光能坚信,中国具有全世界最广、最复杂的工业生产场景,也有大量的数据积累。协作机器人在中国将会遇到应用的大蓝海,国产机器人大可以利用本土优势,跳出国外技术思维,迅速占领市场,领先世界。

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