广深港高铁开通运营，广州南到香港仅需78分钟!奉上广东最全高铁广深港高铁正式开通运营、佛山西到广

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广深港高铁正式开通运营、佛山西到广州南段今年有望通车、清远到广州市中心仅需40分钟……根据最新规划，未来广东要新建的高铁不止一点点，还会联通外省。

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奉上广东最全高铁规划，还不赶紧看看哪条通到你家?

广深港高铁已试运行

西九龙站有望出售全国高铁票

5月11日，广深港高铁内地与香港段的试运行工作进入了新阶段，香港的高铁列车开始进入内地试运行，当天已经有多趟列车来往于香港的西九龙站与深圳的福田站。

5月12日早上，一列从广州南站开来的港铁列车抵达深圳北站，经过短暂的停靠后开往福田站与西九龙站。这也是4月1日起广深港高铁香港段开始试运行后，首次有正式列车来往于广州与香港之间。据了解，这趟试运行列车停靠广州南、虎门、深圳北、福田、西九龙，全程运行时间为1小时18分。

在广深港高铁开通初期，安排开行列车127对，其中本线列车114对，跨线列车13对全部开行，可通达北京、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、厦门、福州、汕头、贵阳、桂林、昆明等城市。

售票方面，香港特区政府运输及房屋局发布消息，香港铁路有限公司(简称“港铁”)将发售来往香港及内地共18个站点的跨境车票。乘客不需专门前往内地车站另行购买高铁内地段车票

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，但出售内地段车票的高铁部门将收取手续费，详情有待双方进一步确认。

港铁负责人表示，港铁将发售以香港西九龙站为起点或终点的高铁车票，其中包括4趟短途及14趟长途列车将抵达的站点，并计划在西九龙站售票大堂里设立内地高铁运营商售票柜位。

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广深港高铁票价预计:

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西九龙--福田== 80港元(约 65元)

西九龙--深圳北 == 90港元(约 73元)

西九龙--虎门== 210港元 (约 170元)

西九龙--广州南 == 260港元(约 210元)

珠三角:

佛山西站至广州南站段有望在今年内通车

广佛环线:主要连接广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场，预计至2022年左右，这几段线路将全部开通。佛山西站至广州南站段有望在今年内通车，届时市民搭从广州南站到佛山或只需要10多分钟。

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麻辰逸/摄

广佛江珠城轨:途经广州、佛山、江门、珠海4市，目前在建设中。建成通车后，江门市区到广州市区仅需30分钟

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，且可与广州地铁及穗莞深线实现直接换乘。

深茂铁路(深圳-江门):2017年开建，预计2023年建成通车，将联通深圳、虎门、南沙、中山、江门等地。

穗莞深城轨:起于广州，经东莞达深圳机场，其中莞惠部分已经通车。将珠三角9个城市(广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山、江门、惠州、肇庆)一“轨”网尽:以广州为中心，1小时内9个城市可以互相通达。

粤东&潮汕:通9条城轨

汕、潮、揭三市连接

粤东城际铁路网规划目标:实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，

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由9条城际铁路线路构成形成“两环两射”线网格局，把汕、潮、揭三市连接起来。

一线:

汕尾-汕头-饶平城际(近期规划)

两环:

汕头-潮州东-潮汕-潮汕机场-汕头城际(近期规划)

汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头城际

两射线:

潮汕机场-揭阳南-揭阳北城际(近期规划)

普宁-惠来城际

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汕头-汕尾铁路规划图

粤西:从广州出发

1小时到江门、茂名

即将6月开通的深茂高铁(江门至茂名段)，通车后，广州与茂名耗时将由超过5小时缩短至2.5小时左右，江门至茂名、广州都约1小时直达。

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深茂铁路图片来自中山发布

不止深茂铁路，未来粤西还要规划通这些:

广湛高铁:目前在构思规划中，谋划列入大湾区轨道规划。或将在佛山、新兴、阳江、博贺、茂名、湛江机场、新湛江站等设站，可以整体联通珠三角和粤西地区。

河广湛梅客专:湛江、肇庆、广州、河源4市正谋划一条新的客运专线。

合湛高铁:联通广西广东，设计时速250公里，全线设广西合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西12座车站。

粤北:清远到广州市中心仅需40分钟

广清城轨:目前一期进展顺利，清远段可望按期通车。而二期的广州至广州北段项目工程建设正式进入实施阶段，有望于2022年建成通车。一、二期建成后，从清远市区至广州中心区预计仅需40多分钟。

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广清怀高铁:即联通广州、清远、怀化的高铁线路。

赣深客专:预计2020年将建成通车，北起江西赣州、经河源、惠州、东莞终于深圳北站，还将通过广汕铁路连接广州，建成后河源到广深两地的时间将压缩到40分钟。

广河高铁:是河广湛梅客专的一部分，自广州北站引出，经花都、从化，惠州、河源等地。

双龙高铁:早前规划有龙川至梅州(350公里/小时)至福建龙岩铁路(250公里/小时)，预计今年开工。

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