未来10年,为什么京九线会比京广线更重要?

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京广线

京广线一直以来是南北交通大动脉,横跨北京、河北、河南、湖北、湖南到达广州。这条线也巧妙的避开了山东和长三角地区。如果从山东想到广东,要经河南郑州坐车,或坐车到南京转武汉到广州。而江苏也要从南京或上海方向转坐到南昌或武汉到达广州。

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京九线

京九线始发北京经河北、山东、河南、安徽、江西、广东到达香港九龙。在经过的这些地方只有南昌一个省会城市,但是南昌的重要性不言不喻,可以承担苏浙的部分客流。而在山东境内可以就可以坐上南下的高铁,不必转南京或郑州坐车!

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未来京九线更重要

京九线承担了山东的客源,间接性的引入了长三角的客源,这是中国最发达的几个地区,客源稳定。有效的接入了安徽、江西、河南北部和山西客源,同时可以辐射到江浙沪客源,未来必定超过京广线。

速度

京广线最高时速为250-300公里,而京九线时速则是350公里每小时,从速度上京广线要比京九线每小时要慢50-100公里。如果从北京坐车南下深圳,那么坐京九线就比坐京广线节省5个多小时。

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站点对比

京广线高铁共有36个站点,分别是北京西站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、石家庄、高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、明港东站、信阳东站、孝感北站、武汉站、咸宁北站、赤壁北站、岳阳东站、汨罗东站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、韶关站、英德西站、清远站、广州北站、广州南站。

京九线主要途经北京、廊坊、衡水、聊城、济宁、菏泽、商丘、亳州、阜阳、合肥、安庆、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳、九龙(香港)。

京九线的站点更少速度更快,也可以拉近华南、华中、华东地区经济联系,大幅缩短珠三角,长三角人员交通往来,对以上地区经济有着极其重要的带动作用。