滴滴的整改，能改变现在尴尬的局面么 5月6日晚间

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5月6日晚间，21岁空姐从郑州航空港区搭乘一辆滴滴顺风车赶往市内的途中遇害，将滴滴推上了风尖浪口。

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12日

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，滴滴出行宣布自当日零时起顺风车业务停业整改，为期一周；

16日

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，滴滴出行公布了相关业务的整改措施；

19日

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，滴滴顺风车悄然恢复业务，司机和乘客须完成包括上传身份证、人脸识别等6项措施方可使用业务。

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本以为已经息事宁人，谁知一波乍平数波又起。

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21日

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凌晨3点多，嘉兴滴滴出行司机趁女乘客睡着，“咸猪手”伸进了她的裙子。

事后该女乘客多次向滴滴公司投诉，滴滴出行一拖再拖，后来干脆是说72小时以内回复，一直到5月22日晚上，也没有做出任何反馈。

22日

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，长沙女乘客爆料，5月7日，滴滴出行司机居然用车载显示屏播放不可描述的内容！

下车后该女乘客打电话投诉，滴滴说会调查，但过了十多天都没有回复调查结果，并且要求正常支付那一单的车费。

这两条消息又在网上引起轩然大波。

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滴滴出行停业整改期间，16日，滴滴出行总裁柳青在发布整改措施的同时发声：“大家的批评、建议和关心我们都收到了，非常感谢！滴滴将严格落实整改，请大家监督。”

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滴滴出行表示，顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能；

合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见，外显头像全部为系统默认的虚拟头像；

车主每次接单前必须进行人脸识别，最大限度杜绝私换账号的可能性；

在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22时-6时期间出发的订单；

接单在22时之前但预估服务时间超过22时的订单，在出发前对合乘双方进行安全提示。

然而，这一政策出台，滴滴出行司机并不完全买单。

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很多司机表示：人脸识别技术感觉更像是出了问题后的紧急预案，下线所有个性化标签和评论功能，只是考虑乘客的利益了，那司机的利益谁来考虑？

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本次整改能否为滴滴出行或网约车行业带来安全尚不得知，但个人隐私保护、用户体验和安全保障之间如何平衡，依然有待解决。