创造4个世界第一的矮寨大桥，连接湘渝两省，让天堑变成了通途中国在世界桥梁建筑史上有着重要的地

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中国在世界桥梁建筑史上有着重要的地位，一座座大桥的修建都惊艳了人们的眼球。世界上的大桥数不胜数，各种材质，高度，长度的大桥比比皆是，今天小编介绍一座中国的大桥，只因为它创造了4个世界第一。

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一：长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。它是吉茶高速公路的关键性工程，是渝湘高速公路大动脉。也是包头到茂名高速公路，中国国家高速公路网编号为G65的控制性工程。

这座大桥的特殊性在于它创造了4项世界第一，其工程难度巨大，意义非凡。因为这里地形险要，桥面到峡谷底高差达355米，两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米。这里地质也非常复杂，存在着岩堆、裂缝，岩溶和危岩体等等恶劣的地质现象，仅仅在吉首岸悬索桥塔基坑附近就发现大小溶洞18个，最大的溶洞体积近万立方米，想着都觉得可怕。而且这里地处峡谷，多雾多风，严重增加了建设桥梁的难度。

它创造了如下四项世界第一：

1：大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。

2：首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。

3：首次采用轨索滑移法''架设钢桁梁，创世界第一。

4：首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。