深广两城双双限牌，粤港澳大湾区被强势打脸？
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最近，被一条新闻霸屏了，“广州限行，开四停四”
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。然后是一堆对其他城市的警告：“粤B车主注意了”，“粤C注意了”，“中山司机注意了”，“东莞司机注意了”。深广两城双双限牌，粤港澳大湾区被强势打脸？。大湾|两城|强势|共同体|城市群|限牌---
估计每一个粤A司机在知道限行了以后，都乐不可支地发到了朋友圈，并特意艾特深圳朋友去看一看，装作一副友好提醒的样子，骨子里透露着的是一种浅薄的快感。大湾|两城|强势|共同体|城市群|限牌---傻大方小编总结的关键词
在被深圳限牌这十个月内，现在广州终于做出了“反击”。省会城市找回了一点颜面，广州在限行这个问题上终于又跟上一线城市的节奏了。
然后接到朋友一条信息“广深限行你怎么看？”，我隐隐捕捉到这个问题背后的一丝挑衅和调戏：你不是每天鼓吹大湾区、鼓吹一体化，要人畅其行、物畅其流，现在大湾区内部开始限行，怎么样？怎么演？
广深两地互相限行，这句话一说出来就会被管理部门怼得哑口无言，我们是限外地牌照，并不是特别针对谁。
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并且都可以振振有词拿出一堆数据予以说明：广州高峰期，广州外地牌照超过40.7万，外地牌照车辆为28.59%。东莞、惠州、中山、珠海、佛山、江门、肇庆都一边表示不理解，一边暗暗地说，加油，假以时日，我们也要争取进入限行的“上流阶层”。大湾|两城|强势|共同体|城市群|限牌---傻大方小编总结的关键词
粤港澳大湾区为什么要“9＋2”，难道只是为了画圈方便，还是有更深层次的原因？
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这11个城市之间为什么要聚集在一起？那是因为它们彼此之间的地理位置接近、经济联系紧密、产业结构互补，统一规划、协调联合后可以有更好的国际竞争力深广两城双双限牌，粤港澳大湾区被强势打脸？。大湾|两城|强势|共同体|城市群|限牌---
。如果没有这些实际性的功能和效果，单纯纸面上的规划又有什么意义。国际上一直都有通用的大都市的界定标准，这个标准并不是说有多少人口，GDP多少才能算上什么级别城市，而是一种城市边界的认定方法。从核心区出发，究竟延伸到哪里？它并不完全等同于城市行政区划边界，更多是一种经济学和社会学意义的定义，它通过通勤率、物流交换数量、电话通信联系等指标来衡量区域之间的关系，或者界定都市区域的边界。
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短时间内，我找不到深圳、广州两地与其他9个城市的具体数据。但是，可以肯定的是，他们既然作为一个整体，必然有非常紧密的联系，尤其是广深两地，通勤率以及信息联系、物流交换数据都会非常高的。这才是大湾区规划的主要依据之一。
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大湾区规划，最重要要实现大湾区城市群一体化，这样的一体化不是空话，而是有十大共同体的目标：
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规划共同体
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：就是把城市群纳入整个规划体系，把城市群当作一个整体去做规划。深广两城双双限牌，粤港澳大湾区被强势打脸？。大湾|两城|强势|共同体|城市群|限牌---
像现在这样城市交界处一般都是属于经济不发达或者“三不管地带”将很快结束。经济共同体
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，必须超越现有行政区域和产业格局，城市群之间按照统一市场，重新合理分工，整合产业链，实现风险收益一体化的城市群。深广两城双双限牌，粤港澳大湾区被强势打脸？。大湾|两城|强势|共同体|城市群|限牌---
过去的那种你搞什么产业，我也搞什么产业，互相争抢产业资源和投资局面有望得到缓解。城乡共同体
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，城市化的过程就是城乡一体化的过程，大湾区城乡一体化，我们还必须看到大湾区内部还有很大面积的第一产业区域，正式因为如此，才可以为大湾区持续发展提供了空间。交通共同体
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，就是在大湾区内部要建设客运、货运一体化，收费同价，道路同网等，粤港澳大湾区的高速铁路建设，湾区桥梁建设都是取得了很大的进展。深广两城双双限牌，粤港澳大湾区被强势打脸？。大湾|两城|强势|共同体|城市群|限牌---
在交通建设这一块是走在很多城市群前面的。三年前，我经过天津到唐山，就看到城市道路之间互相设立巨型水泥墩子，硬生生把城市的物流给掐断。因为天津人很担心唐山的运煤和铁矿的卡车把路面压烂了。如果是城市群统一规划的话，压烂了，自然也是一起承担的。信息共同体
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，就是要建设湾区内大容量的高速传输网，信息联系同城同价，互联网、计算机网络都要实现共享覆盖。金融共同体
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，打破现有的按照行政区划来规划的金融网络，实现湾区内金融同城、通存通兑、湾区内金融政策统一，银行信贷系统、票据交换系统、电子纳税系统实现一体化。市场共同体
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，建立统一市场体系，消除市场壁垒和排外机制，促进市场要素在湾区内能够自由流动。创新共同体
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：湾区内各城市之间教育资源共享，创新政策统一，科技服务内容统一，各种创新机制打通。环保共同体
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：大湾区所涉及的水污染、大气污染、固体垃圾处理等环保问题也作为一个共同问题，统一规划，而不是现在这样，以邻为壑、偷排偷放、跨市处理还存在协调协同的问题。生态共同体
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：对于大湾区的生态系统，按照统一规划，综合开发，统一建设和利用。大湾|两城|强势|共同体|城市群|限牌---傻大方小编总结的关键词
然而，我们没有统一，先开始限行了，大湾区任何一个城市限行，受限难道是千里之外的北京和上海吗？受限只能是大湾区内部各位邻居城市。
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可笑的是我们照虎画猫，不能免俗地学北京、学上海、学杭州、学贵州…难道大家不知道“世界上没有一个城市通过限行解决了交通拥堵问题”
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？北京没有，魔都也没有，基本上属于瞎凑热闹的。我们在面对科技的时候，天天嚷着创新，面对这样的社会问题，为什么就没有创新精神了，天天喊着要别人创新的人骨子里是不是懒得出奇的？最后，做一个结论，粤港澳大湾区规划之下，这些短视的行为走不远的。
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不管你信不信，反正我是信了。作者介绍
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龙腾霄：
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政策分析与公共管理硕士，政策研究专家，广州市七色石管理咨询有限公司董事，专家库成员。曾担任大型上市企业高管多年，在多个智库担任专家组成员，专注于政策分析和区域经济研究。财经范
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