相比于武汉西安,郑州有什么优势,可以成为中国高铁心脏?

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郑州高铁网比北京发达,得益于郑州得天独厚的地理位置优势和国家高铁事业的快速发展。

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1、郑州是第一个成为我国米字形高速铁路网框架的城市。伴随着国家《中长期铁路网规划》的实施,郑州接入了京广通道、欧亚大路桥通道、呼南通道三个干线通道,郑州成为普铁、高铁“双十字”枢纽,成为我国第一个米字型高铁枢纽城市,成为高铁时代名副其实的老大!

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2、在国家十大米字型高铁枢纽城市排名中,郑州排名第一。主要依据:国家定位:《中长期铁路网规划(2008年调整)》八个重点建设的铁路枢纽之一,《铁路“十一五”规划》十大区域性客运中心之一,《中长期铁路网规划(2016年)》19个综合铁路枢纽之一,《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》主要铁路枢纽节点之一。建成通车:郑西高铁(徐兰高铁郑州-西安段,2010年2月6日开通)、石武高铁。

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郑徐高铁(徐兰高铁郑州-徐州段,2016年9月10日开通);在建高铁:郑万高铁(预计2019年10月开通)、郑合高铁(预计2020年上半年开通)、郑济高铁(预计2020年开通)、郑太高铁(预计2020年开通);十三五规划建设:郑银高铁,作为郑焦铁路的一条线上的延长线已开展前期工作。(中国十大米字型高铁枢纽城市规划图)

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3、郑州东站是世界首座规模最大的国家高速铁路枢纽站。是亚洲最大的火车站,是国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽。郑州东站位于京港高铁(京广深港高铁)客运专线,新欧亚大陆桥陇海线徐兰高铁客运专线,京昆高铁(郑渝高铁)的十字交汇处。

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4、正在建设的郑州南站是亚洲最大的编组站之一。位于郑州航空港经济综合实验区中部核心地带,建成后将与郑州东站并列成为我国第二大规模的高铁场站,郑州将迈入“一城五站”的时代,枢纽地位进一步提升。