新技术将是GEO的定海神针 | 产业观察
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作者| Marisa Torrieri（《Via Satellite》）
翻译 | 沈永言（中国卫通）
卫星产业或许正在与不确定的未来竞赛，因为GEO的销售每况日下。但是，数字技术进步加上更好和更经济有效的制造过程，将在近期产生引人入胜的机会。这是
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2018会展”开放式对话会上六位大佬达成的总体共识，这个对话的主题是：卫星制造商——为日益互联的世界而努力。
虽然每位发言者对更加互联的未来表示乐观态度，但是，大家也被行业近期感受的某些焦虑所困扰。
Dario Zamarian——SSL总裁不以为然说：“我希望这是一个临时性的挫折。”2017年8月，休斯网络公司与SSL鉴定了建造下一代Jupiter 3 UHDS（超高密度卫星）合同，它将被命名为EchoStar 24。根据《Via Satellite》之前的报道，这颗新卫星的目标市场是北美，将使休斯Ka频段容量翻倍。
当主持人问是什么导致行业滑坡，如GEO订单的下滑时，Richard Ambrose——劳拉空间系统执行副总裁认为，这很难归咎于一个原因。
Ambrose说：“就我们的情况来讲，我们看到了GEO-LEO-MEO的组合将帮助公司接近它们的业务案例。生产能力和尽可能自动化……我们认为是未来的事。”
论坛期间，发言者考虑到来自NSR和Eurosat的最新数据，后者报告说2017年GEO商业卫星订单为过去15年最低（只有7颗）。可是，NSR在最近报告中注意到，尽管有这样的回退，“行业将由HTS容量改写，因为2016-2026年期间，HTS收入将增长10倍，2026年将达到每年170亿美元。”
Chris Johnson——波音卫星系统国际、空间和导弹系统总裁说：“我们都希望有更多GEO，但是另一方面，下一年我们将要幸运地与O3B mPower之类卫星为伍。”《Via Satellite》之前报道，2017年9月，SES与波音签订合同，为O3b mPower网络系统建造7颗MEO卫星。根据SES的消息，O3b mPower将通过全球性的T比特级吞吐量，在动态移动、固定数据和政府市场提供充分的管理服务。
当话题转向数字载荷时，发言者们认真思索老卫星正在被淘汰出局的步调。
Frank Culbertson，Jr.——Orbital ATK空间系统集团总裁说：“仍然有许多人留恋于更传统的载荷……但是我们已经看到了转变。目前分化并不太大，这更是一个渐变过程。”
Martin注意到，有“许多运营商”不能轻松地“承受在太空放置T比特或更高卫星。”
Zamarian建议说：由于向数字转变如此悄然无声、充满不确定性，许多公司在犹豫是建造模拟的、标准的卫星，还是努力跨入新市场。
Johnson认为：更大的数字载荷可购性将驱动进一步的创新。他说：“很高兴听到这些数字载荷的谈论，我们的数字载荷已经处于第七或第八代。”
论坛人员普遍看到了需要整个行业面对的由不确定未来带来的挑战。Martin Van Schaik——Thales Alenia Space高级副总裁注意到，向数字时代的成功转型很大程度上取决于股东们拥抱合作精神的程度。他说：“我们是否发达，取决于我们的客户合作、并为新市场买单的能力。”
在后模拟时代，这样的合作将扩展到技术本身：
在新的数字时代，成功的关键要素之一是坚守互操作性，或创造与多个系统相容的技术。
Van Schaik说：“以网络兼容性来触动客户还不符合最新标准。”
互操作性并非空间设备设计方面唯一的现代必需品。随着新创公司开发和部署它们最新的解决方案，关于网络安全的担忧开始凸现，这危及到创新。Culbertson说：“你必须对此十分谨慎，它必须是一种“好习惯”，是你设计的部分内容。”
尽管增加安全功能会给制造商带来成本，大家都同意它是必要的。Ambrose说：“网络威胁无处不在，它们将一如既往，你必须要建立这个功能。”
Nicolas Chamussy——Airbus Defense and Space空间系统执行副总裁指出，在其它行业，安全功能是习以为常的，无需特别追加。例如，对于飞机和直升机……它们天然应该具有这些功能。
但是，在提升物理和网络安全时，增加互操作性应用，改造物理设计和软件，以符合现代规范，是所有必不可少的制造事项，它们绝非轻而易举实现。制造商在设计上考虑的越多，给终端用户制造显著价格点的挑战就越大。
在回应关于运营商寻求新的方式来增加资产负债表利润的评论时，Zamarian说：“我敢预言，假以时日，软件以及对空间资产进行软控制，然后连接地面系统的能力将成为需求。行业通过设计减少资本支出越多，价格点将会越低。如果你不能给终端用户以合适的价格点，运营商的方程将无法解答。”
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