贵州桥梁建设集团有限责任公司总工程师张胜林介绍：“所谓上承式就是行车道板在拱的上面，在贵州高速公路跨越U型河谷拱桥就是首选的桥型。拱桥实施工艺更复杂，它的好处是总体的桥长会短一些，如果要修建一个斜拉桥，总体的桥长就会很长，桥越长造价就越高。”

投资建设：贵州省公路开发有限责任公司

施工企业：贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州路桥集团有限公司组成联合体

代建单位：贵州省交通勘察设计研究院

监控单位：长沙理工大学

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