海底隧道是怎样建成的?为你详细介绍4种海底隧道施工技术!( 五 )

盾构既是一种施工机具,也是一种强有力的临时支撑结构。盾构机外形上看是一个大的钢管机,较隧道部分略大,它是设计用来抵挡外向水压和地层压力的。它包括三部分:前部的切口环、中部的支撑环以及后部的盾尾。大多数盾构的形状为圆形,也有椭圆形、半圆形、马蹄形及箱形等其他形式。

在松软含水地层,或地下线路等设施埋深达到10m或更深时,可以采用盾构法。

优点:

★安全开挖和衬砌,掘进速度快;

★盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业,施工劳动强度低。

★不影响地面交通与设施,同时不影响地下管线等设施;

★穿越河道时不影响航运,施工中不受季节、风雨等气候条件影响,施工中没有噪音和扰动;

★在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。