一周前东哥和同事张兆龙到了成都，和哈罗成都的运维、技术进行了深入的沟通交流。并以成都作为样本城市进行分析，复盘哈罗是如何反超竞争对手，用30万辆单车碾压共享单车友商。

的确不可否认免押金的推行确实能够激励用户，吸引更多的流量。但这场单车大战的核心，事实上并不在押金问题上，而在于整个团队对重运营模式本质的理解和掌控上，以及如何做优单车存量，根据需求做大增量上是重点。通俗的说就是，做好每一个细节，服务好每一位用户、提高每辆单车的使用频率、根据用户需求量，制定生产量、投放地点规划才是硬道理。

?成都，3个月150万单

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