成都战役,哈罗何以3个月碾压竞争对手?( 六 )
事实上,在西南大区,哈罗进入的第一个城市并不是成都,而是南充,而南充是四川省第二人口大市,人口759万,也是中国优秀旅游城市之一。
2017年8月哈罗单车先行进入了同属西南大区的南充,而后是广元、遂宁、绵阳,直至2018年1月才进入成都。从哈罗单车进入西南大区各大城市的次序来看,可以窥见一个战术缩影,哈罗先试探性的进入中小型城市,摸清四川地区当地的社会文化、骑行环境、用户需求,以及用户的骑行习惯,从而更加有的放矢地做好未来进入一个拥有1600万人口、良好骑行环境和习惯的重点城市—成都。
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