武汉地铁11号线即将开通 “光谷之眼”惊艳亮相（湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄

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湖北日报讯（记者汪洋、通讯员袁永华、彭珂、实习生陈雅琪）即将开通的武汉地铁11号线东段一期进展如何？8月7日上午，湖北日报全媒记者实地探访该线路3座艺术特色站——光谷七路地铁站、光谷五路地铁站、光谷火车站地铁站。

光谷之眼

光谷七路地铁站位于东湖高新区高新大道与光谷七路交叉路口，沿高新大道南侧布置，坐车经过，远远可以看到两个椭球形，这是光谷七路地铁站两个出入口。从天空俯瞰，像一双炯炯有神眼睛，被誉为“光谷之眼”。

8月7日，空中俯瞰光谷七路地铁站出入口。当日，记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。（湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄）

原来，车站东西两端出入口各设计一个椭球形钢结构穹顶——高8.4米、重70余吨，看起来新颖独特，让人过目难忘。

8月7日，空中俯瞰光谷七路地铁站出入口。当日，记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。（湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄）

为何如此设计？武汉地铁集团有关负责人称，采用钢结构穹顶，既能消除乘客穿行地下空间的压抑感，同时也让车站外形与周边建筑风格协调统一。车站周边分布有人福医药、华为武汉研发基地大型厂房以及被誉为“马蹄莲”的光谷地标建筑武汉新能源大楼，“光谷之眼”与其遥相呼应，相得益彰。

8月7日，光谷五路站内艺术雕塑取自与“莲”相关的主题。当日，记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。（湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄）

据悉，穹顶以“盛世花开”为设计主题，以白色线条勾勒出抽象的马蹄莲花瓣形象，重重叠叠绵延而来，仿佛含苞待放的马蹄莲花摇曳于晨曦的阳光中，与武汉新能源大楼“马蹄莲”造型风格统一。

都市本色

光谷五路地铁站位于高新大道与光谷七路交叉路口，与规划中的19号线“十”字交叉换乘，与光谷中心城、综合管廊项目部分合建。

车站东西方向长241米，宽56米，站厅层高8.35米，负一层公共区钢管柱最大跨度36.5米，是目前武汉宽度最宽、层高最高、跨度最大车站。

施工方中电建有关负责人介绍，这也是武汉首个免装修地铁站，站内水电气管线等设施全部外露，与其他车站装修风格迥异。

8月7日，光谷七路站内特色LED灯流光溢彩。当日，记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。（湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄）

该站以“都市本色”为设计主题，通过建筑结构、暖通机电有序组合，并配以光纤点缀，打造出一种原始个性、酣畅淋漓的工业本色风格。地面采用灰色大理石，墙面采用仿清水混凝土挂板，柱面采用原始混凝土打磨刷清漆处理，地下空间显得生动而活跃，气势恢宏。

8月7日，光谷五路站是武汉市首座“裸装”特色站。当日，记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。（湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄）

车站内设置有五组艺术雕塑，均以“莲”为主题。

以中间区域艺术雕塑“甜蜜的记忆”为例，27朵花代表美好回忆，席地而坐的长发少女捧起其中一朵，无限甜蜜在其中。印度艺术家巴拉特参与创作，长发少女局部放大的一只大脚上，有他本人的签名。

光之魅

光谷火车站地铁站与建设中的2号线南延线换乘，车站装修以“菱动光华”为设计主题。

8月7日，光谷七路地铁站出入口玻璃钢结构穹顶艺术造型。当日，记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。（湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄）

站厅天花板中轴布置菱形造型LED灯带，仿佛一条华美璀璨的菱形钻石项链，光影变幻，如同钻石切面折射出醉人光华。

8月7日，地铁光谷火车站艺术墙《光之魅》。当日，记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。（湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄）

艺术墙主题为“光之魅”，以蓝色为底色，不断放射的线条串联各种几乎图形，表现未来科技带给人类无限的想象空间。武汉光谷在光电子产业方面特色鲜明，该设计以流畅恢宏的抽象语言，呈现科技光谷无尽可能的未来。

8月7日，光谷七路地铁站出入口。当日，记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。（湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄）

武汉地铁11号线分段建设。东段一期即光谷段，由光谷火车站至左岭，长19.7公里，设站13座，采用A型车、6辆编组，初期配车12列，目前正在空载试运行，即将开通试运营。东段二期即武昌段，由武昌火车站东广场至光谷火车站，长12.45公里，设站7座，已经开工。根据规划，11号线还将向西延伸，下穿长江直至蔡甸中法生态城；向东延伸至鄂州境内，沿高新大道路北侧向东前行，下穿严家湖后，在创业大道设葛店南站，与武黄城际线葛店南站换乘。