三年亏损109亿，卖车481辆，李斌和蔚来汽车凭什么赴美IPO？(13)

听起来很有道理，只是，华尔街的资本市场是否会被这样的说辞打动并为此买单？

在招股书中，蔚来汽车也披露了将来可能会面临的风险，比如足够的的资金、关键零部件的及时供应、质量控制、ES6产品在商业上不可行等，以及“迄今为止，我们对电动汽车的设计、测试、制造、销售和销售经验有限，不能保证能够满足用户期望”……在这个时候蔚来也是real诚实，丝毫没有任何保留。

同时蔚来也提醒投资者考虑蔚来的业务和前景，包括不断设计、生产安全可靠的优质车辆，打造知名品牌、合理的定价服务以及用户服务，维护一个可靠、安全、高性能的技术基础设施。

无论寻求上市的蔚来还是有意退市的特斯拉，背后都难掩电动车企们面对资本的焦虑。对于一众新兴造车企业而言，烧钱都不是长久之计。想要挺过资本寒冬，交出一份优秀的量产答卷才是根本。