三年亏损109亿，卖车481辆，李斌和蔚来汽车凭什么赴美IPO？( 五 )

当时的特斯拉面临严重的资金困境，第一批Roadster和Model S都因交付延迟备受质疑，甚至发展成特斯拉的公关危机。

在马斯克已经倾其全部身家并申请了美国政府4.65亿美元低息贷款后，特斯拉要想继续生存下去，上市成为唯一途径。正如马斯克所说，“我们必须从公开市场募集更多的资金，把造车这件事继续下去。”

募集更多资金，这也是蔚来汽车寻求上市的最大需求。

对于重资产重投入的汽车制造业，巨大的资金需求是所有新能源汽车企业都绕不过去的坎儿。

李斌曾说过，造车是一件很烧钱的事，没有200亿元的资金准备，最好别进来。小鹏汽车在完成A+轮融资之后，董事长何小鹏曾感叹：“以前看别人做车觉得100亿（人民币）太夸张了，现在自己跳进去才知道200亿都不够花。”浙江吉利控股集团董事长李书福则表示，没有几百亿、几千亿元的投入，要在汽车领域有所作为几乎是不可能的。