别让贸易争端毁掉孩子骑车的快乐( 四 ) “你还记得拥有人生第一辆自行车

来自美国贸易代表办公室、商务部、国务院、国土安全部等政府部门的官员在每组代表发言后统一进行提问。新华社采访人员现场观察发现，美国政府官员问的最多的是能否找到中国商品的替代进口来源，而与会代表的回答比较一致：“很难或不行。”

马纪维修斯告诉采访人员，

制造业重视集群效应，对自行车行业来说，中国就是集群所在地，规模效应明显，成本、效率、劳动力等优势突出

。“一辆自行车有200多个零部件，转移产地要花费很多年时间并投入大量资金，想要将生产转移到美国更是难上加难，因为各项成本太高。”

马特·摩尔是明尼苏达州一家自行车零部件分销商的法律顾问。他告诉采访人员，

美国自行车行业一直非常稳定，但美国政府提出的对华关税政策却让整个行业很焦虑

。如果关税生效，该公司将增加500万美元成本。“我们无力自己承担，届时只能转嫁给零售商和消费者。”