遏止黑救护车用良币驱逐劣币月收入15万～50万元

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遏止黑救护车用良币驱逐劣币

月收入15万～50万元，月行程4万公里以上，无照无证经营的“黑救护车”拿病人生命赚钱。8月26日晚，广西南宁电视台的直播节目《向人民承诺——电视问政》曝光南宁市各医院门前停靠的“黑救护车”及其背后的利益链。（8月28日新华社）

黑救护车的危害众所周知，但是很多时候，患者却不得不选择这种交通工具。其中的主要原因是，正规救护车的缺失。这就给患者转运带来极大的不便。比如，一些危重患者急需转院，但是医院却不提供转院服务，或者救护车数量有限，无法提供转运服务，这就导致患者不得不求助外界的黑救护车。这样就给黑救护车提供了生存的可能。

救护车不只是一种运送的工具，还需要很多配置，比如，对车辆的安全性有着严格的要求，对司机的驾驶资质和技能，以及车内的急救设备，急救人员等都有着明确和详细的配备规定。这些在黑救护车上却无法保证，一些黑救护车不仅车况存在着巨大的安全和健康危害，车内也缺乏必要的急救设备和专业的救治人员，这就给转运患者带来很大的隐患和危害，比如，一些黑救护车是由私家车改装，没有经过专业的检测，无法确保车内环境健康，可能出现带病上路的现象。这显然不利于患者安全和救治。另一方面，黑救护车上医疗设备缺失，急救人员也不专业，一旦在转运途中，患者出现紧急情况，后果不堪设想，这些都是黑救护车带来的危害。

因此，需要加强对黑救护车的打击和治理，但结合实际情况，“一刀切”地杜绝也并非上策，可否对一些车辆达标，车况较好的黑救护车进行收编，组建转运团队，加强教育培训，制定相关制度，明确收费标准，实行统一管理，配备相关设备，堵疏结合，以此来满足患者需要，充实医院救护车紧缺的现实。当然，也可以加强医院救护车的配备，积极购置专业的救护车，满足患者需要，通过这种方式来占领市场，形成良币驱逐劣币的治理效果。朱丹