"要命"的滴滴为何不愿彻底下线顺风车？( 四 ) 文章来源：e公司官微（lianhuaca

顺风车平台在运行一个月后就将业务扩张范围扩张到杭州。上线一个月后，滴滴顺风车启动桔色星期一免费乘车活动，当天日订单得到182万，208万人通过顺风车相遇，可以填满52000辆公交车，人数连起来可以从北京到山西。

黄洁莉甚至表示，（顺风车）这个行业几乎看不到天花板”。她指出，“明年，我们希望让顺风车成为滴滴内部订单量、用户量最多的业务。”

黄洁莉当时的踌躇满志，信心爆棚，来源于对社交的信心。2015年8月，黄洁莉在接受媒体采访时表示，等到滴滴顺风车的规模达到可以保证这个平台不会死，接下来要做的就是挖掘用户场景社交和有效社交的需求。

她甚至认为，未来滴滴顺风车会成为一个车主和乘客可以随意沟通的交易平台，双方的出行时间、出行地点、出行意图，甚至价格都有可能交流，那时的滴滴顺风车就像一个自由市场。

随之而来的，当然还有大规模的社交行为。

&quot;要命&quot;的滴滴为何不愿彻底下线顺风车？( 四 )