而高田也确实在经营中，将这一理念贯穿始终，努力开发新型安全技术。

当时，美国在安全带研制上处于领先。高田受美国同行的启发，将降落伞技术运用到汽车安全带的研制中。

1960年，历经八年无数次的实验，高田最终研发出首例两点式安全带，并获得本田的青睐，使用了这一技术的丰田S500，也成为日本第一款加装两点式安全带的车型。

首战告捷的高田，对汽车安全产品的未来信心倍增，他曾豪壮地宣布：“终有那么一天，无人会在交通事故中死亡。”

在这一信心的支撑下，高田潜心产品研发，建起全球第一个汽车冲撞试验场，还推动日本政府出台了新车出厂前必须安装安全带的法规。

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