摩拜小黄欲平分共享单车市场？永安行：不存在的 "

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狂潮正在逐渐退去，群雄逐鹿各方斗艳的纷乱场景将一去不复返，未来将会掌握在少数几个势力手中。以上的描述形容如今的共享单车市场最适合不过。

如果说悟空单车的退出开启了共享单车市场洗牌的序幕，那永安行(603776-CN)并购哈罗单车应该就可能奠定了未来共享单车市场的基本格局。就在市场普遍认为未来共享单车市场会由摩拜和ofo两家公司“统治”的时候，永安行的这一举动可谓是再次搅动了共享单车市场这摊“浑水”。

收购哈罗，永安行在打什么算盘

10月24日晚，永安行在其官网新闻中心发布了一则关于公司与哈罗单车母公司上海钧正科技的一项业务合并协议，宣布将并购共享单车品牌哈罗单车（Hellobike）。

永安行发布业务合并消息（来源：永安行官网新闻中心）

在共享单车领域，永安行进入市场的时间并不算长，在摩拜和ofo两家公司逐渐占领大部分市场份额之后，永安行才低调进入市场，根据猎豹全球智库统计数据显示，在2017年Q3季度，永安行共享单车APP的周活跃渗透率仅为0.0283%，排在所有共享单车APP中第五，市场份额远低于ofo和摩拜两家巨头。

共享单车2017年Q3季度行业数据（来源：猎豹大数据）

而此次永安行收购的哈罗单车在排行榜上却仅次于ofo和摩拜，市场份额位居第三。在收购并进行业务整合之后，永安行未来在共享单车市场的份额将可能与ofo和摩拜比肩，成为共享单车市场的第三大巨头。

但是众所周知，共享单车各公司至今都未找到行业的盈利点，大多都是靠融资、价格战在市场维持生计，永安行若想在共享单车市场做大做强到底有没有这个实力呢？

“共享单车第一股”的实力

早在永安行上市之初，就有媒体将其形容为“共享单车第一股”，理由是永安行是共享单车行业内首个上市的公司。虽然后来公司并不认同这个说法，但不可置否的是，能上市说明永安行公司的财务水平目前较共享单车同行业公司来说还是较高的。

来源：wind资讯（单位：万元人民币）

从永安行发布的半年度业绩数据来看，今年上半年永安行营业总收入达到4.74亿元人民币，同比增长43.46%，而归母净利润同比增长20.99%。这说明永安行在今年上半年的经营水平较上年同期有所提高，公司处在盈利状态。

来源：wind资讯（单位：万元人民币）

从现金流情况来看，目前永安行经营、筹资活动现金流净额为正，而投资活动现金流净额为负。这说明目前公司正处于企业高速发展阶段，其产品也在快速的占领市场，由于收回的资金不足以满足公司扩张的需求，所以不得不通过筹资等手段追加投资以助力公司业务持续发展，这也与公司财务表现情况相吻合。

所以说永安行并不像共享单车同行业的其他公司那样依然在寻找业务盈利点，稳定的财务状况为永安行接下来大力发展共享单车提供了资金保障。

永安行发展共享单车的优劣势

收购哈罗单车之后的永安行似乎在共享单车领域有了与摩拜、ofo一战的实力，但就行业竞争来说，永安行真就那么轻松吗？

先从优势来看，永安行最大的优势便是公司原本便是国内著名的自行车制造商，拥有属于公司的一套成熟的生产线。与摩拜等公司相比，永安行在懂得如何降低自行车制造成本的同时，还少了与代工方的往来成本。由于常年经营有桩自行车，永安行对共享单车的管理将会更加合理，处理方式也会更加成熟。这都是摩拜等不能比拟的。

但永安行的劣势也存在不小。相较于腾讯投资摩拜，阿里投资小黄，永安行想要发展共享单车将纯粹靠公司一己财力支持。而在目前共享单车尚处于价格战等非合理竞争阶段，将会让公司遭受较大的财务压力。而且由于摩拜和ofo均已占领大部分市场，永安行想获取更高的市场份额也并不简单。

但即便如此，此次永安行收购哈罗单车对共享单车市场的影响依然是巨大的，共享单车行业淘汰兼并的形势逐渐开始，而行业内部竞争会更加激烈，摩拜和ofo还想坐稳共享单车的前两把交椅，没有稳定的业务盈利点是肯定不行的，留给他们的时间不多了，因为永安行等后来居上的公司离他们越来越近了。

■ 作者｜聂一洲

■ 编辑｜张骏芬、夏雨辰

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