试驾 | 颜值爆表，路虎星脉惊艳登场！想买车？找梁队和唐蜜呀！电话0771-563

大嘴宝

每个人对车的审美不同，当你第一眼见到星脉的时候，你就会认定，这是一辆值得你细细品味的SUV。

流线设计是星脉外观的主旋律，修长的车身加上流畅的线条，车身可以用光滑来形容，你会像看到一件艺术品一样忍不住抚摸它，隐藏式车门把手无缝隐藏在其中，巧妙的设计令人赞叹。

今日试驾

路虎揽胜星脉 2017款 P380 R-DYNAMIC SE

售价86.80万

作为揽胜家族的第四款车型——揽胜星脉，定位中型SUV，价格介于极光和揽胜运动版之间。和自家的捷豹F-PACE出自相同的iQ全铝构架平台，轴距同样是2874毫米，比我们熟悉的宝马X3、奔驰GLC长度和轴距更大。看得出来，这次星脉将对上保时捷的Macan来竞争。

星脉有着让人眼前一亮的外观，这样极具现代感的设计，带给人一种神秘的优雅感。

同时，星脉保留着许多路虎家族经典的设计元素，例如蜂窝状进气格栅和蚌壳型发动机盖，还有悬浮式车顶。可以说是既经典又有所创新。星脉车身结构大部分由铝合金组成，从而获得杰出的轻量特性和坚固的车身强度。陶瓷滚珠轴承降低摩擦并改善瞬态响应，顺滑流畅。

正面最抢眼就数这辆车上的矩阵式LED大灯，当大灯点亮之后目光就离不开它了，视觉效果看起来很科幻。而且这组大灯除了有优秀的照射效果之外，还拥有自适应照明系统; 根据当前的道路和天气会自动调节光照。当然，这组大灯你觉得还不够高级，还可以选配更高级的激光大灯，高于标配LED灯五倍的亮度。在车速达到80公里/小时，在没有检测到其他车外光源时，激光远光系统可生成半公里以上的清晰视距。

紧贴车尾侧边的标志性四尾灯汇接车身线条，整体比例协调辨识度很高。车尾底部扩散器和矩形双排气口相当有运动范。得益于空气动力学的优化设计，目前星脉是路虎家族中风阻系数最低的车型，如此庞大的车身，星脉风阻系数只有0.32。

据捷豹路虎官方认证内训师覃老师介绍，在星脉上的设计元素也将应用到新款揽胜中，成为引领未来的风格。

当你置身于星脉的车内，就能感受到简约中透露出的淡雅，内饰材质所用的钻石切割图案的温莎真皮（选装），看起来更显格调。

12.3英寸的液晶仪表盘，显示丰富信息的同时，也能根据驾驶者的需求设置显示内容。

中控台延伸下来的是双十寸液晶触控屏，上屏可进行角度调节主要显示多媒体导航和车辆设置，下屏有两大一小实体旋钮，主要显示空调座椅车辆设置四大内容。两侧的旋钮在设置不同的功能时显示相应的内容。还是路虎标志性的旋钮式换挡，扶手设计成可以独立分体滑动，提升驾驶员和乘客的旅途舒适性。

车内还有十种颜色氛围灯可选择，加上英国之宝音响动听的音效，心情也随之被点亮。四区独立自动空调系统，可以调整温度、风向和风力，后排座椅靠背角度可以电动调节，让车上每一位乘客享受舒适的驾乘体验。

让号称1.8米大大长腿梁队来测测空间表现吧！

全地形反馈适应系统让星脉所到之处如履平地。还有专为应对严苛路况而设计的空气悬架，该系统专为应对严苛路况而设计，提供出色的车轮控制和平衡度，根据地形进行调整，在必要时无缝调整，带来踏实从容的驾驶感受。

梁队

有点跨界的美丽外观，前卫简洁的内饰设计，在我看到星脉第一眼的时候就被抓住了眼球。3.0升机械增压发动机百公里加速6秒多展现出了不俗的实力，8at的zf变速箱也很平顺听话。转向系统很快手，底盘支撑很足，操控感一流。整车的隔音都做得非常出色，尤其是风噪，因为流线的外观带来了很小的风阻系数。

缺点:

1、因为外形的关系，内部空间没有外部看起来那么大

2、底盘过减速带的时候弹跳感强

3、价格好像是有点略高

总结：

在开着星脉这台车的时候，我总是不自觉的去和他的同门兄弟fpace去比较，因为我开出了很多同样的味道，都是操控性非常好的车。不同的是，星脉更安静，更柔和，发动机没有那么暴力，隔音也更好更安静，底盘也没有那么直接，各方面似乎都更高级一些。所以，星脉更能打动那些对车的外观，内饰，舒适度有一定要求，但是又希望开起来不要索然无味的（说直接点就是什么都想要一点的）买家。虽然路虎的越野能力都不会差，但是星脉还是更适合走铺装路面，那些有越野需求的还是去买发现5吧。

广西鸿达易通全新全球标准捷豹路虎4S旗舰店全景图