好奇号车轮到处是破洞！有什么好办法能解决吗？据外媒报道

好奇号火星车的轮子被火星表面的岩石戳的千疮百孔

NASA的格伦研究中心和轮胎制造商固特异在2004年研发出了最原始版本的弹簧轮胎(Spring Tire)。

它将螺旋钢线编织成网纹状，然而这个轮胎在遇到类火星表面测试的时候发生了变形。后来，NASA的工程师想到了用形状记忆合金镍钛代替。

据悉，好奇号的轮胎非常硬，它用的是固体铝材料，然而这种材料的劣势是不够坚固，它无法起到防止裂缝产生的作用。

NASA计划在2020年发射下一个火星探测器。（火星2020探测车，是指2014年7月，NASA公布了将于2020年探测火星的下一代探测车。新型探测车上将载有先进的相机，更精密的激光器，并将具有探测地下的能力，目前暂定为“火星2020探测车”。）

最新研发的轮胎将不仅能应用到火星任务它还能在地球找到用武之地--取代气压轮胎为越野领域带来更优质轮胎。

什么是形状记忆合金？

形状记忆合金（Shape Memory Alloys,），简称SMA，是一种在加热升温后能完全消除其在较低的温度下发生的变形，恢复其变形前原始形状的合金材料，即拥有“记忆"效应的合金。

在航空航天领域内的应用有很多成功的范例。人造卫星上庞大的天线可以用记忆合金制作。

发射人造卫星之前，将抛物面天线折叠起来装进卫星体内，火箭升空把人造卫星送到预定轨道后，只需加温，折叠的卫星天线因具有“记忆”功能而自然展开，恢复抛物面形状。