南宁去崇左半小时就能到！连接河内新加坡等地，南崇城际铁路又传激动..."

崇左人民心心念念的高铁，

南宁人心心念念的打“动的”去机场，

都有最新进展了！

记者近日从自治区财政厅获悉，自治区财政高度重视并大力支持南宁至崇左城际铁路建设，多渠道筹措安排项目建设资本金20亿元，近期已提前安排2018年项目建设资本金2亿元，其余项目建设资本金自治区财政将根据项目工程进度，分年度及时拨付，确保项目按时按质完成，助力广西市市通高铁目标早日实现。大家乘城际铁路从南宁去吴圩机场、崇左甚至是越南的愿望将会更快实现。

开不开心？

建成后飞机高铁无缝换乘、

南宁崇左两地仅需半小时！

南崇城际铁路全梳理

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南崇城际铁路时速250公里设站5个

南宁到崇左城际铁路设计为时速250公里的双线，全线运营长度为119.75公里，设站5个，包括新建吴圩机场站、扶绥南站和崇左南站；扩建的南宁站和渠黎站。建设总工期4年，计划于2021年底开通投入使用，投资估算总额为172亿元。南宁至崇左城际铁路将是广西的第一条双线电气化城际铁路。

南崇城际铁路吴圩机场或建地下高铁站

南宁到崇左城际铁路设计方案最大亮点在于吴圩机场站的设置。这个高铁车站将建于南宁吴圩国际机场T2航站楼与规划中的T3航站楼的中轴线上，设到发线6条，岛式中间站台2座。建成后，南宁吴圩国际机场将实现飞机、高铁、地铁的无缝换乘。

旅客从南宁站、南宁东站将可与南宁机场实现动车直通，飞机无缝换乘高铁的“空铁联运”方式将成为现实。真是太棒啦！希望这一天早点到来，一起打“动的”去机场！

南崇城际铁路延伸到凭祥，与越南连接

南崇城际铁路未来还会延伸到凭祥，与越南连接，成为南宁—凭祥—河内—新加坡铁路的重要组成部分。为广西深度融入“一带一路”建设，实现中央赋予广西的“构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成海上丝绸之路和丝绸之路经济带的有机衔接的重要门户”三大定位奠定坚实基础。

南崇城际铁路完善交通发展经济

目前广西高铁里程1751公里，位居全国前列，以全国3%的人口占全国8%的高铁总体量，全区14个地级市已有12个通高铁。南宁至崇左城际铁路的建设意义重大，建成通车后，将结束崇左市不通高铁的历史，崇左到南宁的时间将缩短至半小时，两地同城建设将得到进一步促进，离广西“市市通高铁”的目标又近一步。预计2022年广西可实现“市市通高铁”。

据悉，南宁至崇左城际铁路的修建将有效满足沿线群众不断增长的交通需求，进一步完善广西高速铁路网络及区域综合交通体系，推动项目所在地经济社会和沿线旅游业的发展，不断提高沿线地区工业化和城镇化水平。

? 来源 | 南宁晚报、南宁日报、广西新闻频道、高铁网等

? 编辑整理 | 梓月（实习）

? 校对 | 元韬（实习）

? 责编 | 文杰、隋心

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