国家发改委收紧地铁审批！合肥地铁第三轮建设或变卦？6、7、8号
小编来了！今天看到一篇文章说的是‘国家发改委收紧地铁审批！合肥地铁第三轮建设或变卦？6、7、8号线恐被扼杀’，特意拿来分享给各位看官，如果你也觉得这篇文章不错，记得分享哦！健康摘要： 11月17日：除毛刷2.9元，丰胸按摩乳5.9元，金骏眉6.8元，秋冬羽绒被26.9元，全场包邮！
正文开始：
精彩导读
国家的发展离不开高铁的建设，城市的发展同样也跟地铁的建设息息相关。
2015年中国经济增长压力较大，需要有一批基建项目拉动经济增长，但是从2016年下半年开始，中国经济增长稳中有进，防范风险成为了最主要的任务。
最近，
国家发改委正在逐渐收紧对于地铁项目规划的审批
。一些城市的地铁项目建设或将被叫停！多城地铁建设被发改委叫停
武汉市：延迟轨道交通第四轮批复时间
日前，一则武汉市发改委关于城市地铁的回复引起大家的关注，武汉市发改委在回复中表示：
国家要求国家发改委对全国轨道交通建设情况重新评估，在此基础上行程分类管理意见，
待国家批准后再启动审批工作
。是基于地方债务安全考虑，正在收紧地铁批复
。西安市：年内取得批复难度较大
根据咸阳市披露的重大项目动态显示，西安地铁新一轮规划也未获得发改委的批复。
根据咸阳市政府发布的内容显示：
一是，目前国家发改委对地铁建设规划审批持更为审慎的态度，年内取得批复难度较大。
二是，建设规模将压缩。国家发改委认为，本期建设规划规模偏大，应控制在200公里以内。
包头市：地铁1期工程开工2个月被叫停
2016年9月1日
，国家发改委正式下发《关于印发包头市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2022年）的通知》，
成为全国建设轨道交通的第43个城市
。2017年4月7日
，
包头市政府新闻办举行新闻发布会
，宣布包头地铁时代正阔步走来。2017年5月21日
，
包头市轨道交通项目开工
，四大班子主要领导都出席了开工仪式。2017年8月初
，
停工至今
，一直没有接到下一步指示。不仅是包头，有消息称内蒙古首府城市
呼和浩特的3、4号线地铁项目也被叫停
，另外，其他规划中的地铁未获批复。分处于
中部、西部两省省会城市
的地方政府人士也分别，其所在市上报的总计四条（一个城市两条）地铁规划至今也尚未审核通过
。发改委为何叫停地铁建设？
没有拿到发改委地铁建设的批复就算了，连已经进入建设期的地铁也被叫停，这到底是为什么？
按照此前的规划，
中国地铁里程将在2020年达到6000公里
，与2015年相较增加3000公里。这种快速地铁网的布局，难免会带来一定的风险。
早在2015年，发改委就颁布了《关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》。
2015年中国经济增长压力较大，需要有一批基建项目拉动经济增长，但是从2016年下半年开始，
中国经济增长稳中有进，防范风险成为了最主要的任务
。 1 财政压力包头市规划了总长度达182.5公里的六条地铁项目，总投资为305.52亿元，其中由包头市地方财政的资本金部分为122.21亿元。
但是
开工建设仅2个多月的时间就被高层叫停了
。叫停后，对当地基建项目采取了“暂缓一批，取消一批”的做法。
基建项目被叫停的原因在于
高层认为当地财政收入与基建项目金额不匹配
。按照内蒙古自治区人民政府官网公布的包头市2016年预算执行情况显示，2016年包头市一般公共预算收入为271.2亿元。
一条地铁要花掉一半的公共预算
，难免有些力不从心。 2 质量问题发改委正在逐渐收紧对于地铁项目规划的审批，其实还有另一层原因。
11月2日，咸阳市人民政府官网发布了一篇文章，其中提及了目前地铁工作推进存在的一些问题。
包括目前建设规划尚未取得国家发改委的批复，原因之一即为
奥凯“问题电缆”事件
和近期包头地铁建设存在的政府举债及金融风险等问题的影响
。
这些问题导致目前国家发改委对地铁建设规划审批持更为审慎的态度，因此年内取得批复难度较大。
合肥轨道三期工程恐被“扼杀”
眼看着合肥轨道交通1号线投入运营近一年、2号线又即将开通，不少市民开始把关注点放在下一轮建设线路上，但是恐怕要让期待的市民失望了。
轨道工程明年迎来高峰期
根据合肥轨道交通规划，到2018年，
合肥轨道交通建设将迎来高峰期
，4号线、5号线、3号线以及1号线三期工程、有轨电车线路共五条线路同时在建，监管任务艰巨，责任重大。
此外，合肥第三轮的轨道交通规划正在向国家申报审批，获批后也有望逐步落地实施。
根据此前省发改委初审后上报的方案，
合肥轨道交通第三轮建设规划中包括2、3、4号线延长线和6、7、8号线
。这与最初申报方案中的8条线还是有出入的——9号线和S1线均不在本轮建设规划中。
相关人士称，根据省发改委初审专家意见，
考虑到合肥目前的建设规模较大
，如果第三轮建设规划通过，线路将调整为6条线。
合肥目前地铁总里程是170公里，如果加上第三轮的规划的200多公里，
全市地铁总里程数将接近400公里
，直接位于深圳和重庆之后，建设难度较大。合肥地铁1号线更换电缆
此前，据合肥轨道公司对外公布，2015年9月23日，合肥地铁1号线供电系统总承包单位中铁电气化局通过竞争性谈判方式，
确定陕西奥凯电缆有限公司为杂散电流监测电缆
(主要用于监测泄漏电流)、隧道区间疏散指示电线(主要用于隧道区间疏散指示牌用电)电缆产品供货单位，合同价格约为155万元
。
在合肥地铁1号线工程中采购、使用奥凯产品的中铁电气化局，根据该局针对奥凯产品的处理方案，
主动承诺对合肥轨道交通1号线所用奥凯产品予以全部无偿更换
。发改委8月已暂停地铁规划批复
虽然在今年4月份，
合肥第三轮轨道交通建设规划通过环保部批复，但是如今依然等待国家发改委和住建部的审批
。
通过内部人士了解到，
包头地铁被叫停，以及近期很长一段时间，国家发改委没有再批复任何地铁建设规划的事实
，这预示着国内地铁建设正迎来大改变。
所以合肥第三轮轨道交通的建设规划何时能通过仍是一个未知数。
安徽9城都将受影响
根据《安徽省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》，未来五年，
我省将有9个城市开建或建成地铁
。除了合肥之外，安徽还有8所城市正在或即将开建地铁。不过包头地铁的夭折，无疑给一些二三线城市浇了一盆冷水。
1
芜湖
根据建设方案，
至2020年，芜湖市将建成城市轨道交通1号线和2号线一期工程
，长46.9公里。
1号线工程
自宝顺路至白马山站，线路长约30.4公里，设站24座，投资101.48亿元，规划建设期为2017-2020年。
2号线一期工程
自海事局至育文学校站，线路长约16.5公里，设站12座，投资59.85亿元，规划建设期为2016-2019年。
芜湖的地铁即将建成，也是安徽9城当中，受到影响最小的一个城市。
2
安庆
根据线网规划，
安庆市城市轨道交通线路总里程120.1公里，其中1号线45.6公里，1号线支线13.9公里，2号线40.3公里，3号线20.3公里
。
另外，还规划了3条市域线，分别为S1号线、S2号线、S3号线，线路里程分别为68.3公里、27.1公里、42公里。
3
淮南
淮南市
规划了6条线组成的“环线+放射状”轨道交通线网，线路全长183公里，共设车站117座，采用跨坐式单轨交通制式系统。
其中，
中心城区线135公里，市域线48公里
。计划2020年前建设1、2号线总长度55公里(不含支线)，估算投资100亿元。
4
马鞍山
马鞍山地铁
是服务于
马鞍山市、姑孰新城、滨江新区、秀山新区的城市轨道交通，共6条线路。
马鞍山市规划方案由6条线组成，与南京市S1、S2、S3等轨道交通线实现对接，线路总长195公里，共设车站103座;近期建设1、2号线，长度37.3公里，总投资212.6亿元。
5
阜阳
轨道交通1号线计划2018年底开工建设
，2023年10月1日前开通运营1号线。阜阳市初步
共规划3条地铁线路，1条轻轨线路
。
1号线：
高铁西站—淮河路—颍州路—北京东路—阜阳火车站，全长18.1千米。
2号线：
连接泉北新区、西二环商圈、城南新区等地。
3号线：
连接阜合现代产业园、老城区、西湖景区等地。
6
铜陵
《铜陵市城市轨道交通线网规划(送审稿)》
专项规划已经通过。根据总体设计，
铜陵市将兴建4条轨道交通（地铁）线路
，实行“两横两纵”的“井”式布局。
在最大限度上，囊括了城区以及周边地区的主要人口聚居地和生产单位，很好的覆盖了城区的主要交通路线。相信轨道交通（地铁）的建设，必将为铜陵市的整体发展创造新的机遇和活力。
7
宿州
宿州市谋划推进宿州城市轨道交通项目，拟总投资240亿元
。
2015年6月11日宿州市发展委与铁四院交通规划所对接，洽谈项目建设相关事宜。
目前已着手启动线网规划编制工作。宿州市城市轨道交通项目，前期先选择现代有轨电车项目，并完成了线网规划研究。
8
蚌埠
《蚌埠市轨道交通线网规划》纲要成果通过专家技术审查，测算2025年前投入使用。
蚌埠初步规划4条线路，线路总长126.7公里
，设78座车站，其中8座换乘站，测算2025年前投入使用。
总结
合肥地铁是该降降温了，从2010年开始，楼市就通过地铁做广告。可以说，地铁也对房价的增长起到了助推的作用。
而且像三四线当中的淮南、宿州目前还属于财政倒挂的城市。如果盲目的建地铁，那么结局将会是和包头一样。
来源：安徽楼市
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