【企业飞鸿】挑战不可能，运友物流人这“可能”了人总该有梦想

　　人总该有梦想，万一实现了呢？

　　其实，对于一个企业也是如此。

　　2017年12月11日，168物流平台运费交易额成功突破10亿元，这距离平台运费交易额8约21日突破8亿元仅仅过去了两个多月的时间。

　　万万没想到，丁酉岁末，年轻的运友人竟然会给我们带来一位惊喜。

　　事实上，这已经不是“运友速度”第一次在物流行业引发同行的惊叹。

　　早在平台成立之初，这个年轻的团队就曾经用7个月的艰辛奋斗打赢了平台运费交易金额破亿元大关的攻坚战。如今，2个月左右时间实现运费交易金额2亿元的增量不过是刷新了之前的发展速度。

　　超越自我，砥砺前行。

　　或许正是这种天生的特质支撑着运友物流创造着一个又一个奇迹。

　　如果说当年攻克1亿元运费交易总额大关告诉运友物流人玩转互联网+物流“我能行”，如今运费交易金额成功跨过10亿元大关则赋予运友物流新的发展意义。

　　一方面，运友物流拿到了进入物流平台行业特别是“无车承运”领域“龙头方阵”的钥匙和敲门砖。作为“无车承运”企业中有效整合社会车辆排名第一的平台，运友物流在经历了前期的快速崛起之后，依托平台对产业的深度融合与渗透，后期平台积累的流量和规模效应正在开始激发出来。

　　鲤鱼跃龙门，跨过10亿大关之后，运友物流迎来几何式爆发增长的窗口期。

　　另一方面，运费交易金额突破10亿元之后，在未来的资本“相亲会”上，运友物流也将获得更多的竞争优势。毕竟，作为用互联网思维升级物流产业系统的代表，无论是“无车承运人”企业还是其他各类物流平台，现阶段多数是烧钱的买卖，这个时候要向获得持续的发展动能，融资比不可少。

　　只是，资本市场对于融资对象的选择已经不再是一个好听的故事就能打动对方的时代。更多时候各路物流平台要通过“比肌肉”的方式来获得对方的芳心。巧合的是，运费交易额带来的流量和平台活跃度就说其中很好的一个代表因素。也正因为如此，在成功翻过10亿元这座大山之后，运友物流人在未来的市场中必然多一份从容。

　　除此之外，对于运友物流本身而言，运费交易金额突破10亿元之后意味着平台发展从草创时期的跌跌撞撞逐渐进入平稳期，随着平台内部流程的固定化和流畅化，后期极有可能迎来井喷式增长。

　　一个好汉三个帮。

　　运友物流之所也能引发同行们的赞叹，这离不开众多合作伙伴的鼎力支持。从唐山正元管业加入平台到天津春鹏预应力钢绞线有限公司加盟平台。如今运友物流平台认证用户达4.43万名，168APP下载安装量为43168人次，合作承运商68家，合作货源企业11家。正是有了这些企业的大力支持，运友物流才会取得如此辉煌的成绩。

　　未来，运友物流依然会与广大物流人栉风沐雨，共同前行。

　　一方面，精打细算，做好企业的成本好管家。

　　为做好对客户的服务，提供具有参考价值的市场指导价，运友物流配备专业调研小组，实时跟踪线路、摸索行情，制定出合理的市场指导价格，为数据分析、降低运输成本打下坚实基础。同时，平台实行监管职能，制定规则制度，及时了解车队运力服务情况，在降低运输成本的基础上保障客户货物安全快速送达。

　　另一方面，严防死守，把控运输风险

　　运友物流打破了大宗商品运输的封闭现状，先后完成了交易系统、风控系统、定位系统以及结算系统的搭建，实现了线上交易、线下运输、运费结算的全流程可视化管理。为进一步提供更有保障的物流体验，运友物流一方面同太平洋保险等多家保险公司合作，承担整个运输过程中的风险与责任。

　　另一方面通过建立完善的风险赔付制度和“1224”纠纷处理机制，从源头做好风控管理。在司机管理方面，通过建立铁杆司机制度，对铁杆司机进行规范化管理以及专业化服务培训，从根本上保证运力的稳定，降低运输纠纷，提升服务质量。运友物流还为加入平台的客户提供真实、合法、正规的运输发票，在降低运输成本的同时规避虚假开票的风险。

　　除此之外，根据各企业实地情况，制定建设司机之家、配备专业装车队伍、规范排队系统等一系列服务体系，不仅使司机感受到了企业的温暖和关怀，同时也帮助企业提升企业形象。下一步运友物流将开放股权，拓展其他大宗商品物流运输业务，同时开展汽车后市场、物流金融等其他物流服务。

　　春潮澎湃起，风正好扬帆。

　　立足行业，用专注、专业的服务为中国物流人提供一站式供应链服务，为中国物流行业转型升级助力，运友人愿与众多物流人一起携手并肩，砥砺前行。

招聘启事

一、单位简介

《现代物流报》（国内统一连续出版物号CN13-0031），由中国物流与采购联合会主管，是全国惟一公开发行的物流行业报纸媒体。随着新媒体的广泛运用，报社已经成为集报纸、网站、微信、微博、APP、高端服务业（中物汇成现代物流研究院）、项目托管于一体的国内最权威的物流行业全媒体服务平台。

二、招聘岗位：新闻采编、运营专员、微信主管、研究员

三、要求：35岁以下，研究生及以上相关学历（中文、新闻、物流、环境等专业），职数不限。

正式聘用后享受五险一金。待遇高于本地公务员水平。

优秀人才，可与报社高层面谈，条件可放宽，并享受特殊政策。博士研究生直接享受副处级待遇。

应聘人员请将个人简历及作品发至指定邮箱。

合则约见，勿访。

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