侃军情|歼10B装国产推力矢量发动机,或是成飞单发四代验证机
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题图:注意这架歼-10B减速伞舱的切角
文/乌龙防务评论(wulongfangwu1)
日前,微博博主@飞舞的摩羯发布了一张歼-10B的漫画图,给人以巨大的想象空间。
虽然还没有真图放出,但从图片和配文暗示的“白菊摇”,减速伞舱切角以供推力矢量喷管向上摆动来看,这架灰色涂装的歼-10B可能是国产首台实用型推力矢量发动机的验证机。
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从这张漫画来看,这架歼-10B应该搭载了一台国产改进型涡扇-10B太行发动机推力矢量版本。
在歼-11B战斗机上积累了数百台装机的使用经验后,太行发动机已渐入佳境,歼-16上装上了推力更大、并使用发动机全权数字控制装置(FADEC)的涡扇-10B,和歼-11B上装备的老版“太行”相比,涡扇-10B是灰黑色喷口。
▲歼-16使用涡扇10B
推力矢量(TVC)发动机是让战斗机具备超机动能力的关键技术,虽然“太行”成熟还是这几年的事情,但此前中国已经对TVC技术经过了长时间的摸索和研究。
去年的珠海航展上,中国航发集团曾展出过国产轴对称TVC发动机喷管控制机构,这套机构包括多个液压动作筒,意味着在太行基础上研发的TVC版本已水到渠成。
不过,TVC版太行发动机出现在一架歼-10B战机上显得极不寻常。
一方面,歼-10B由于采用无源相控阵机载雷达,成飞已经转产歼-10C,另一方面,如果是歼-20所用的,为何不直接装2台在歼-20上测试,前不久一架未刷漆的“黄皮”歼-20已经装上灰黑色喷口的涡扇-10B发动机进行测试过。
▲歼-20测试涡扇-10B
龙
唯一的解释,这是成飞用一架原有的歼-10B改装的验证机。
虽然歼-10D的传闻一直不断,但是作为三代改进型战斗机,在面对美日庞大的F-35机群时,优先改进超机动性能效益显然没有增强隐形性能大,连F-35都发现不了,谈何指望进入“狗斗区间”决一高下。
因此,歼-10B作为单发飞机测试TVC版太行发动机,很可能是为了成飞正在研制的中型单发四代机验证关键技术。
这型尚未披露的新机也许会继承歼-20的小展弦比鸭式布局,是全频谱隐形的四代机,而TVC技术则让它的机动性如虎添翼,成为压制隐形但是缺乏超机动能力的F-35的制胜法宝。
这种对症下药的设计思路,有可能是这型中型单发四代机后来者居上,取得中国空军青睐的一大因素,FC-31“鹘鹰”在这方面显得定位不够清晰。
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