他们最大的困惑是 ， 多数企业用三方协议代替劳动合同

9月17日19点50分 ， 入秋后的北京 ， 晚风微凉 ， 整个城市浸润在夜色中 。 在东城区一家饭馆门口 ， 多家代驾公司的“午夜摆渡人”三五成群地聚在一起 ， 他们一边刷着手机 ， 一边闲聊 。

此时 ， 一些饭局可能刚热闹起来 ， 尚未“酒过三巡 ， 菜过五味” ， 而店外的代驾司机则像是等待了许久 。

“这位一看就是要赶第二场 ， 酒桌上意思一下 ， 然后去另一个饭局 。 ”瞄了眼从饭店匆匆走出的男子 ， 代驾司机老胡有些羡慕早早“开张”的同行 。

“找他最合适 ， 绝对是老司机 。 ”面对采访人员的采访请求 ， 老胡和几位代驾司机同时指向一位刚从电动车上下来的男子——李鹏 ， 他是这一片区许多代驾司机都比较熟识的“能手” 。

80后李鹏来自河北沧州 。 2016年前 ， 他在通州一家墨水厂当司机 ， 后来企业搬去了天津 ， 几经周折他做了代驾司机 。

“我的业绩在公司里算好的 ， 每月都能排进前10名 ， 收入在1.3万元～1.5万元 。 ”从业近3年 ， 李鹏共接了6000多单 。 之所以能挣到让同行艳羡的收入 ， “除了要掌握平台的规律和机制 ， 更要熟悉‘夜北京’” 。

近几年 ， 夜间代驾订单较多集中在饭店、KTV、酒吧 ， 而三里屯、工体、簋街等几个夜场地标 ， 更成为代驾司机的“据点” 。 同行间的竞争 ， 一年比一年激烈 。

“周五最忙 ， 而周日和周一往往出单量最少 。 前半夜出活最多的地方是饭店 ， 后半夜则多是酒吧、KTV等娱乐场所 。 单子前半夜集中在西城、海淀 ， 下半夜再转移到东边 ， 凌晨4点是个节点 ， 该回的都回了……”说起北京夜生活的规律 ， 李鹏拿出一套“大数据” 。

稿源：(工人日报")

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标题：午夜“摆渡人”的困惑：多数企业用三方协议代替劳动合同