默默为空中梯队护航的无名英雄：把忠诚写在战鹰上

　　机械师林智慧 。 本报采访人员 武亦彬摄

　　他叫赵红飞 ， 为清理跑道每天得走上25公里；他叫林智慧 ， 为飞机排故能连续工作18小时；他叫李喜龙 ， 为做好协调把责任扛在肩上 。 他们 ， 都是无名英雄 ， 是为新中国成立70周年阅兵空中梯队保驾护航的保障者 。 飞行员是把忠诚写在祖国上空 ， 我们是把忠诚写在战鹰上 。 当代军人的誓言 ， 朴实无华却感人 。

　　清理跑道每天走出一个半马

　　皮肤黝黑 ， 身材精干 。 十一阅兵前夕 ， 在午休的间隙 ， 采访人员见到了赵红飞 ， 某场站场务连连长 。 参与国庆阅兵的空中梯队中 ， 有几家单位就在该场站训练 ， 赵红飞和54名官兵负责场内机场跑道的维护 。

　　这次阅兵参阅机型技术先进 ， 类型较多 ， 大小飞机同场训练 ， 对跑道的保障提出了很高要求 。 赵红飞介绍 ， 场务连官兵是场站中入场最早、离场最晚的一群人 。 每天早晨 ， 他们要在第一班飞机起飞前3个小时进场 ， 纵向到边、横向到点地将跑道检查一遍；每天傍晚 ， 待所有飞行训练结束 ， 他们得再走上一圈 ， 遇到夜航 ， 他们晚上10点才能开始检查修补道面 ， 工作完成已是凌晨 。

　　飞机起飞、降落时 ， 他们也得随时待命 ， 特别是大飞机 ， 尾流强 ， 扬起的砂石若不及时清理 ， 就可能对紧接着起飞的小飞机带来危险 。 赵红飞说 ， 为避免视线盲点 ， 官兵们集思广益 ， 发明出S形检查法 。 首先 ， 大家利用大数据 ， 将跑道划分为600个小区域 ， 重点监测容易出问题的区域 。 然后 ， 将600个区域包干到人 ， 每个人在检查时走S线路 ， 不漏掉一条缝隙 。

稿源：(北京日报)

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标题：默默为空中梯队护航的无名英雄：把忠诚写在战鹰上