「吉利」枫叶汽车来了！枪口对准造车新势力，90后的电动车不用那么贵 |奇瑞|汽车|

前段时间，在汽车情报新媒体刊发的《高管重回传统车企，造车新势力凸显危机，黑暗时刻已来？》这篇文章里，提到了这样一个观点：造车新势力折腾了这么久的高端纯电市场，被现实惨淡情况给结结实实的上了一课，当下还是要务实的在8万元左右的纯电市场发力，撬动年轻一代，带动全民绿色出行，让纯电汽车成为国民首选代步工具。
没想到的是，没过多长时间，就有造车新势力响应了这一观点，交上了一份漂亮的答卷。没错，这位“考生”就是4月10日在多个平台进行了线上发布会直播的枫叶汽车，同期亮相的还有其补贴后的全国统一预售价6.88万元起的枫叶30x 。

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枫叶汽车要成为纯电出行的普及者
据公开资料显示，枫叶汽车隶属于吉利科技集团旗下的枫盛汽车科技集团，有着这层关系，说明枫叶汽车绝非又一个造车新势力车企这么简单。
或者可以这样说，这是一个有着双重优势的新车企。一是其有传统车企的资本、技术赋能，这使得它生下来即具备老练的DNA ，知道接下来的路该怎么走，不会像造车新势力那样“曲高和寡” ，两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书；二则是生在这个万物互联的年代，枫叶一开始就有新生势力的活力和时尚，突出表现在它的思维是活跃的，制造出来的新能源汽车更懂年轻人的心，知道年轻人需要的是什么。

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细数近期的汽车市场，汽车界“老司机当起新势力”有一个典型成功案例，那就是奇瑞控股捷途。二者相同的是，都是站在巨人的肩膀上做事情，不一样的是捷途的打法是大空间迎合消费下行的趋势，而枫叶则主打高品价比，解决现在新能源市场的痛点。
【「吉利」枫叶汽车来了！枪口对准造车新势力，90后的电动车不用那么贵】正如浙江枫盛汽车销售有限公司总经理严朝龙在发布会上所说的那样， “枫叶汽车作为新进者，既有着传统造车企业的技术和底蕴，也有着新势力的造车梦想和激情。枫叶汽车将遵从‘质’‘实’‘亲’的品牌建设基调，开创全民得益的绿行新时代，成为纯电出行的普及者。 ”

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的确，以往造车新势力带来的产品虽然惊艳，但是奈何价格高昂不接地气，而枫叶汽车的到来，消费者终于找到了高品价比的纯电SUV ，其他造车新势力解决不了的痛点，就这样被枫叶汽车给解决了。
枫叶30x展现超越同级的竞争力
作为枫盛汽车科技集团旗下的企业，科技二字自然会在枫叶汽车身上体现，当然，除了产品自身具备科技DNA外，还体现在运作模式的新潮。而纵观当下新能源车市最大的风口之一，出行一定会被提及。
大胆推测，在4月10日品牌发布以及亮相首款车型这一动作后，枫叶汽车将有出行领域的大动作，年轻人会有比滴滴更实惠的选择。毕竟，吉利在2015年推出的曹操专车，如今已经初成气候，在市场上有不错的口碑。枫叶汽车的产品又更接地气，拿来做出行能收到不错的效果。

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以其亮相并开启预售的枫叶30x为例，作为一款城市实用型纯电SUV ，枫叶30x的补贴后6.88-7.98万元全国统一预售价首先就很吸引人，在此基础上，枫叶30x更是做到了足够强悍的品价比。

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比如说它的外观和内饰设计，采用了双色车身以及黑白双色内饰设计，十分的青春靓丽，再加上车身侧面俯冲式腰线呈现出前低后高的视觉效果，配合悬浮式车顶，以及前后凸起的轮眉线条，有种蓄势待发的动态感，是年轻人想要的时尚精致小车。
在配置层面，诸如8英寸智能液晶中控大屏、一键启动、天窗、12V USB接口等，并且拥有智能语音交互、远程APP操控等智能化功能应有尽有，坦率的讲，在这个级别中应该是优秀一般的存在。
而之于更为核心的三电技术，枫叶30x搭载一台最大功率为70kW的永磁同步电机，峰值扭矩为180N·m ，匹配一台高能量密度三元锂电池， NEDC综合工况续航里程为306km ，对于城市上下班这样的出行需求来说，完全能够满足，甚至还能去近郊来一场说走就走的旅行。
【结语】综合上述分析来看，兵精粮足的枫叶汽车，其前景还是让人十分看好的。当然，在竞争激烈的新能源车市，想要成功也并非易事，手里拿着好牌的枫叶，也需要后续的持续付出，把产品锻造的扎实，并且把品牌的知名度打出来，期待年底枫叶汽车能交出一份不错的成绩单。