广汽新能源：成绩单出炉！整体下跌，广汽新能源3月同比增长121%的功臣是谁？ |开瑞|中型车|

由于受特殊情况的影响，各行各业在2020年开年均遭受到了巨大的冲击，汽车市场第一季度的销量也随之呈现出整体下滑趋势，一季度整体销量同比下降40.8% 。然而在这样严峻的形势下，仍然有些企业实现销量增长，广汽新能源就是其中之一。

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今年，广汽新能源继1、2月分别取得53%和100%同比增幅后， 3月销量3503辆，同比增长121% 。在大环境低迷的情况下，以“逆市三连涨”的强势表现展现出不俗的实力，也成为第一季度唯一持续高增长的主流品牌。那广汽新能源到底是凭什么可以在大环境并不理想的情况下逆势增长呢？

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关注新能源销量的朋友应该清楚，广汽新能源旗下的Aion S从上市后一直不错，销量进入top 5是经常的事，在第一季度，更是和特斯拉Model 3 ，成为最受欢迎的中高级新能源轿车， Aion S就是广汽新能源销量保持高增长的动力来源。

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与大多数“油改电”而来的车型不同， Aion S诞生于广汽新能源第二代专属平台。而这种“专属”的优势，简单来说可以理解为“扬长避短” ，充分发挥纯电车型动力机构紧凑的优势，而将更大容量的电池平整的布置在底盘中央。这样做的好处能够使车内空间最大化，降低车重、提高车辆续航能力，以及大幅提升纯电车型的操控性能。这也使得Aion S拥有同级领先的510km续航里程、1880mm车宽2750mm轴距的越级大空间。并且在去年10月举行的中国新能源大赛上,Aion S凭借综合性能、麋鹿测试、蛇形绕桩、80km/h匀速行驶车内噪声、长距离经济性能测试及定圆测试等项目的胜利，以七项冠军的优势，战胜了特斯拉Model 3 ，足以见得其全面越级的实力。

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【广汽新能源：成绩单出炉！整体下跌，广汽新能源3月同比增长121%的功臣是谁？】除了越级的产品实力， Aion S在品质形象上也超出了它的身价。如果说特斯拉Model 3是极简主义的最佳诠释，那么Aion S则是将简约与豪华融合的最好的车型。用优雅、灵动线条勾勒的车身与奢华的内饰氛围，让人怀疑这真的是一款仅售十几万的纯电车型吗？也许正是因为这些才使得Aion S深受大家的青睐。