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汽 车作为当下出行必不可少的 交通 工具 , 很多 年轻人 在 步入社会之后 , 都 会产生 拥有一台属于自己 小 车的 想法, 一是上下班代步方便 , 二来假日可以开车去浪 , 在繁忙的工作之余享受闲暇时光 。既然房买不起 , 如果经济条件允许的话 , 买辆车来提高下生活质量没什么毛病 。

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第一次买车 , 总是想得很多 , 人生第一辆车就像初恋一样 , 有着重要的意义 , 就算之后换再多的车 , 也忘不了拥有第一辆车时的激动 。 所以 , 大家都希望自己的“初恋”方方面面都好 , 外观帅、内饰赞、行驶品质好、油耗低、保值率高同时可靠性也令人放心 。 不过 , 人生第一辆车对于大部分人来说 , 预算都不会太多 , 在有限的预算里挑一辆各方面都满意的的车 , 也是挺纠结的 。

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在这种诉求面前 ,YARiS L 可以说是脱颖而出 , 作为A0级别中性价比极高的一款小车 , YARiS L 国产7年来凭借全面的出色表现获得大量好评 , 一直是年轻人第一辆车的热门人选 。 去年 , YARiS L家族再添一员猛将 -- 致炫X 。 致炫X基于致炫打造 , 但外观、内饰、尺寸以及配置有了不小的提升 , 并加入了SUV车型的设计元素 , 展现出浓浓的跨界范 , 年轻人又多了一个个性的新选择 。

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既然是初恋情人 , 眼缘很重要 。 现在的年轻人都免不了和“颜值控”“外貌协会”联系在一起 , 这也是人之常情 , 人都是视觉动物 , 爱美之心 , 人皆有之 , 年轻人青睐的车首要条件就是颜值高 。

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为迎合年轻人的喜好 , 致炫X在造型方面进行了大胆的革新 , 车身高度和宽度相比致炫提升了20mm , 并通过宽体化设计以及新增的车身包围降低视觉重心 , 让整车外观偏向SUV的跨界造型 , 全新设计的六边形黑色大嘴中网配合犀利的眼神 , 让前脸显得异常凶狠 , 富有冲击力 。

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新造型的LED大灯内部还加入了折线形的LED日间行车灯 , 眼神犀利之余也提升了高级感 , 和带LED的尾灯组合都是全系标配 , 诚意很足 。

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侧面来看 , 黑色轮眉与银色前后护板的搭配让致炫X颇有硬朗的气质 , 再加上车顶行李架和运动尾翼 , 表明了向SUV跨界的姿态之余 , 也让这台小车多了些野性和个性 。 悬浮式的车顶设计也是紧跟潮流 , 带LED的尾灯组合造型也很有辨识度 , 充满时尚的气息 , 非常符合年轻消费者的口味 。

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通常来说 , 这个级别的小车和品质感几乎没什么关联 , 但是 , 当前年轻人买车的重要目的就是追求品质生活 , 虽然预算比较有限 , 但品质也不能将就 。

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内饰方面 , 致炫X延续了致炫家族的设计风格 , 不过在质感方面有了不小的提升 , 换挡杆和方向盘包裹材质使用高级合成材料 , 手感出众 。 座椅材料采用仿打孔的皮纹样式合皮 , 这是丰田在中国车型中首次采用该皮质材料作为座椅材料 , 还参照了凯美瑞和汉兰达的座椅造型进行设计 , 再配合红色的缝线 , 展现出了这个级别难得的高级感与运动感 。分页标题

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另外 , 作为一款新车 , 致炫X也加入了更多的新鲜元素 , 比如新样式的立体式自发光仪表盘和8英寸高清悬浮中控屏的加入 , 科技感和时尚感有了不小的提升 。 时尚的悬浮式中控大屏不仅配备了倒车影像功能 , 同时也集成了百度carlife、welink和蓝牙等多种手机连接 , 丰富的人机交互系统让日常用车更加便捷和惬意 。

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近年来 , 大家越来越重视车辆的安全性能 , 而在堪称最严苛的C-IASI的碰撞测试中 , 丰田的车型可谓大放异彩 , 凯美瑞、雷凌等车型在正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度、行人保护等几方面都得到全优评级 。 另外 , 致炫也是同级车型中最早开始全系标配电子车身稳定系统的车型 , 安全配置一向非常厚道 。 致炫X延续YARiS L家族的安全优势基础上 , 还新增TPMS胎压监测、倒车雷达系统以及倒车影像三大实用安全科技 。

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同时 , 致炫X全系搭载VSC车身稳定系统、HAC坡道起步辅助系统、TRC牵引力控制系统等主动安全配置 , 并采用丰田最新的GOA车身设计 , 高强度钢板能够有效提升车体强度 , 在发生事故时能够有效保护座驾空间的完整度 , 配合前排双气囊+侧SRS空气囊的重点安全防护 , 大大降低碰撞时的损伤 , 让出行更安心 。

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首次购车的年轻人来说 , 对于驾驶往往充满兴奋和热情 , 同时 , 由于年轻人的事业还在起步阶段 , 收入还没能达到随心所欲的程度 , 所以经济性也是他们十分在意的 。 致炫X的前身yaris本是一款可以化身为赛道小钢炮的经典车型 , 各种大赛冠军拿到手软 , 同时也是玩车爱好者青睐的热门车型 , 好玩是是毋庸置疑的 。

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致炫X所搭载的1.5L NR系列发动机亮点颇多 , 不仅满足国家国六B排放标准 , 同时有“三高”的特点 , 即高压缩比、高匹配性活塞、高功率输出性能 , 最大功率110Ps , 峰值扭矩138N·m , 传动方面匹配全新的S-CVT超智能无级变速器 , 这对成熟可靠的动力组合首先保证了行驶的平顺性和经济性 。

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其次 , 小车好玩的特质在致炫X上得到了很好的体现 , 灵巧的车身和扎实的底盘带来的驾驶感受 , 配合积极的油门响应 , 依然很容易让人上瘾 , 在城市穿街走巷游刃有余 , 带来更好操控的同时 , 可以保持出色的燃油经济性 , 百公里综合工况油耗仅为5.2L左右 , 操控感和油耗肯定可以能给到车主惊喜 。
说到经济性 , 顺便说下致炫X的保养 , 市面上大部分车型都是五千公里或半年一保 , 而致炫是一万公里或一年一保 , 保养周期比一般车型多五千公里 , 养车压力自然下降了不少 , 也更省时省心 。

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对于首次购车的人来说 , 汽车方面的知识储备一般不会很丰富 , 谁都不愿意三天两头往修理厂跑 , 选择一款省心耐用的车型是所有消费者购车的初衷 , 一款高品质的车辆能为用车生活减少不必要的麻烦 。 而提到可靠性和耐用性 , 相信大家第一个想到的代表品牌就是丰田 , 堪称行业标杆 , 有口皆碑 。 YARiS L 家族诞生于“丰田21世纪全球模范工厂” , 连续5年获得丰田“零缺陷率”评价 , 传承了高品质、高可靠性和高耐久性的品质基因 , 品质和可靠性值得信赖 。分页标题

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致炫X作为YARiS L家族的一员 , 也同样是同级别中省心的代表车型 , 安心放心的不二之选 。 由于出色的可靠性和耐用性 , 丰田品牌的车型保值率一直居高不下 , 相比其它品牌有明显的优势 , 日后换车的话也可以不那么心疼 。

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政策同样是我们购车的风向标 , 被誉为“史上最严苛的汽车排放标准” , “国六”自2016年提出开始就引起了轩然大波 , 现在越来越接近“国六”全面实施的阶段 。 其中 , 限值相对宽松的国六a阶段将于2020年7月1日全面实施 , 相当于是“国五”与“国六”的过渡期 , 而国六b作为国六的“完全体” , 将在2023年7月1日全面实施 。

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从宏观来说 , “国六”排放标准的实施对于环境的改善有积极的作用 , 而对于购车者来说 , 最直接的影响就是上牌和保值率 。 在某个角度来说 , 汽车是家庭负债而不是资产 , 所以 , 买一辆符合政策要求的高性价比车型很重要 。 YARiS L家族一直以来都紧跟随国家政策 , 2018年底就已经开始率先升级到国六b标准 。 从这个角度来看 , 致炫X无疑是当前值得入手的车型 , 不仅在全国上牌没有阻滞 , 由于已经超前实现了国六b的标准 , 保值率方面也有保障 。

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这个年头 , A0级小车的选择少之又少 , 不少品牌甚至放弃了这个级别的车型 , 在这个大环境下 ,广汽丰田 仍然为这部分人准备了一台全新的个性之选 , 据最新销量数据显示 , YARiS L家族3月销量10116台 , 同比增长19% , 其中致炫销量达7002台 , 同比增长23.67%;在当前车市下跌的环境 , YARiS L家族销量逆势上扬 。 由此可以看出不管是在外观、内饰 , 安全配置和行驶质感 , 致炫X的表现都如YARiS L家族一如既往的出色 , 同时也保持了丰田家族一贯的经济性和可靠性 。
【『丰田』好看好玩又好开,首付1万马上拥有】在针对年轻人预算有限的基础上 , YARiS L家族更推出1万元购车金融政策 , 只需要首付1万元 , 新车就能开回家 , 进一步降低了购车门槛 , 满足年轻群体的购车需求 。 同时 , 在4月30日前订车 , 还可以享受50%的购置税补贴等优惠 。 如此看来在各方面都有着不俗的表现致炫X , 想必不失为年轻人第一辆车的钟意之选 。