#奇瑞#一台出色的发动机,能否撑起一个品牌?


在新能源车甚嚣尘上的今天 , 你如果听到一句“买发动机送车”时 , 会不会感到热血沸腾?
在很多人眼里 , 发动机是车上最重要的部分 , 有些车可能其它方面表现并不出色 , 比如隔音、做工用料、设计等 , 但它引擎盖下却隐藏着一颗强大的“心脏” , 这颗心脏的优秀表现足以让你忘记其它缺点 , 于是便有了“买发动机送车”的说法 。

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对于一台车而言 , 发动机的表现很重要 , 那么对于一家车企、一个品牌来说呢?现在一个有趣的话题是:一台优秀的发动机 , 能否撑起一个汽车品牌?

我们首先来聊聊“能”的观点 。
目前公认的“买发动机送车”鼻祖 , 当属本田 , 而用这句话形容得最多的车型 , 还数本田飞度 。 飞度有着一台强悍的1.5L发动机(同级别而言) , 当隔壁的1.5L Polo、1.5L 雅力士还在110匹马力徘徊时 , 飞度已经干到了131匹 , 再配上这小巧身形 , 你说NVH还重要吗?

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本田现在“当家”的应是1.5T(L15B)发动机 , 从缤智/XR-V、CR-V/皓影、UR-V/冠道再到思域、雅阁/INSPIRE , 可以说是基本覆盖了本田在华畅销车型 , 说这台发动机撑起了大半个家族也不为过 。
这台1.5T发动机不仅动力表现优秀 , 燃油经济性也是同级领先 , 当初还有人为雅阁1.5T担忧 , 现在看来也只能说“真香”了 。

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合资阵营有本田 , 那么自主阵营有没有呢?
答案是肯定的 , 那便是奇瑞 。
当年凭借着1.5T发动机(SQRE4T15B)的高热效率 , 奇瑞在国内名声大噪 , 其“理工男”形象更加深入人心 。 而没想到短短几年内 , 奇瑞1.6T高性能发动机(SQRF4J16)又问世 , 这台发动机最大马力197匹 , 峰值扭矩290N·m , 兼顾动力和燃油经济性的它 , 立马打进了国产发动机阵营前列 。

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现在可以看到的是 , 奇瑞1.6T发动机除了应用在瑞虎7、瑞虎8身上 , 连走向高端的星途TX、星途LX也离不开它 , 它俨然成为了家族里的主心骨 。
另外 , 这台1.6T发动机的出现 , 让国人对奇瑞好感倍增 , 因为这体现的不单单是奇瑞发动机技术储备 , 还有自主品牌的钻研进取精神 。
不出所料 , 奇瑞1.6T发动机进入了2019“中国心”十佳发动机之列 。

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本田、奇瑞的例子告诉我们 , 一台优秀的发动机 , 确实可以撑起一片天!
不能
看完本田和奇瑞 , 我们再来聊聊“不能” 。
一台优秀的发动机 , 也许能让车主自动屏蔽车的缺点 , 但这里有一个前提 , 那就是这些缺点并非是“致命”的 , 并且也仅限于车辆本身 , 如果整个品牌在某些层面上出现了大问题 , 那么再好的发动机也难以改变宿命 。
你可能会忘记 , 与奇瑞1.6T一同被评选为2019“中国心”十佳发动机的 , 还有海马1.6T发动机 , 那么与奇瑞相比 , 海马又如何呢?

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毋庸置疑 , 海马1.6T发动机(HMA-GA16-YF)的表现同样可圈可点 , 其最大马力195匹 , 峰值扭矩293N·m , 参数与奇瑞1.6T发动机相差不大 , 并且这台发动机在NVH、低摩擦设计、热管理等方面确实下了苦功 。分页标题
但现实是残酷的 , 换装1.6T发动机的瑞虎8去年月销基本达到万辆水平 , 而同样搭载1.6T发动机的海马8S , 平均月销量只有一千辆左右 。

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纵然有一台不错的发动机 , 但海马8S仍无法成为海马的救命稻草 , 其中原因相信大家也心知肚明 , 海马车型本身表现就有所欠缺 , 海马品牌也处于岌岌可危的状态 , 消费者很难下决心去买台冷门车 。
这么看来 , 单单有台优秀的发动机又是不行的 , 本田和奇瑞的成功 , 发动机虽然占了很大一部分功劳 , 但这又不仅仅是发动机的功劳 。
“买发动机送车”这条路能成功 , 但有许多前提条件 。
结语
可以肯定的是 , 在传统燃油车仍是主力的当下 , 造出优秀的发动机 , 依旧是车企实力的象征 , 出色的发动机不仅能让消费者信服 , 更重要的是大家看到了车企在背后所做的努力 。
确实 , 我们看到的发动机热效率提升可能还不到1% , 但那却是工程师们无数个日夜的心血 。

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最后 , 有人还想问:一台发动机在一个品牌内覆盖很多车型 , 这样的做法好不好?
凡事总有两面性 , 对于车企来说 , “一机多用”无疑是省时省力的 , 但你就祈祷这台发动机不要出现什么大问题才好 , 如果出现了连4S店都束手无策的故障 , 那么召回起来就是浩浩荡荡了 。
【#奇瑞#一台出色的发动机,能否撑起一个品牌?】最后 , 你觉得一台发动机能否“带动”一个品牌呢?期待你的留言 。