「雪佛兰」25.99万起售/全系7座 雪佛兰开拓者值不值得买?


4月16日晚 , 在陈赫、杨迪、歌手黄雅莉甚至网红狗“路虎”的助阵之下 , 雪佛兰开拓者终于“千呼万唤始出来”——全系2.0T+9AT , 三排七座布局 , 官方指导价25.99万至32.99万 。 作为国内的雪佛兰SUV旗舰 , 开拓者卖这个价格既在情理之中 , 也是意料之内 , 但值不值、贵不贵?这里头还自有一番说道 。

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尺寸值不值
我老爹看车喜欢“唯尺寸论”——尺寸越大 , 越是能让他惊呼“好车” , 而体型迷你 , 即便挂上了“蓝天白云”亦或是“三叉星徽” , 在他那里也只能得到摇摇头的评价 。
而事实上 , 这一次 , 当长度近5米 , 宽度近2米 , 高度超过1.7m的开拓者来到你面前时 , 你也绝对能体会到一种震撼感——这不是加长A6散发出的庄严肃穆 , 也不比红旗

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H9(参数|图片)的官味十足 , 开拓者给我的感觉是美式肌肉男的壮硕与性感 , 就像《速度与激情》里的“大块头”霍布斯 , 气场十足 , 又高又大 。

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当然 , 这个体型 , 在同价位合资品牌里也已经是佼佼者了 。 譬如 , 丰田

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汉兰达(参数|图片) , 车身三围:4890*1925*1720mm;本田
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冠道(参数|图片):4858*1942*1670mm;现代
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胜达(参数|图片):4930*1910*1720mm 。 它们之中无论哪一个 , 在4999*1953*1727mm的
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开拓者(参数|图片)面前 , 都还是个弟弟 。

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超大的尺寸自然也带来了超大的内部空间 。 得益于长达5m的车身和2863mm的轴距 , 开拓者轻松布局下了三排七个座椅 , 而且值得庆幸的是 , 除了保证前两排座椅的舒适性之外 , 第三排座位也绝不是“宠物专座”——容纳两个成年人它还是绰绰有余的 , 这让该车的实用性得到了保证 。
配置值不值
光尺寸大可不行 , 要想开着舒心 , 配置也不能落下 。
首先 , 外观配置上 , 开拓者的五款车型提供了三种外观设计——标准版、Redline和RS 。 和姊妹品牌别克的Avenir不同 , 雪佛兰的Redline和RS更偏向年轻运动的设计风格 , 比如售价28.99万的“650T Redline9AT 霆版”就在标准版基础上增加了曜黑领结、专属铭牌、曜黑双五幅轮毂、后视镜炫红标识等设计 。 虽然这并不会让开拓者凭空增加几十匹马力 , 但颜值的提升确实很明显 。

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而考虑到Redline套件还给内饰中还增加了运动座椅、炫红主题缝线并增配了一套包括了盲区报警、车道变更辅助、碰撞缓解制动、车道保持等在内的安全系统 , 仅比“650T 9AT 7座威版”贵出一万的价格还是很值得接受的 。 毕竟增加的一个毫米波雷达 , 就足以抵过这五位数的差价了 。
此外 , 在内饰配置方面 , 开拓者25.99万的“650T 9AT 7座型版”就配备了车载大屏幕、双片式全景天窗、驾驶座电动调节、电动手套箱、电子稳定系统、多安全气囊、三区独立自动空调、定速巡航、后排出风口等配置 , 更高配车型更是提供打孔真皮内饰、BOSE音响、负离子净化系统、电动尾门、座椅加热/通风、全景影像、自动泊车、自适应远光灯等等 , 性价比还是不错的 。分页标题

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在这里 , 尤其值得一提的是开拓者全系标配的影音娱乐系统 , 其具备车载互联和安吉星两大功能——前者支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式 , 可在中控大屏上实现与手机互联 , 并内置了多种车载App , 包括音乐、新闻、电台等;后者则是通用集团引以为傲的智能车联系统 , 拥有碰撞自动求助、被盗车辆定位、远程启动、车载wifi等功能 。 配齐硬件之外 , 雪佛兰还为联网应用提供了上网流量 , 分别是车载APP定向流量100G/年 , 车载WIFI不定向流量3G(有效期3个月) 。
动力值不值
【「雪佛兰」25.99万起售/全系7座 雪佛兰开拓者值不值得买?】5米的车长 , 2吨的车重(四驱版) , 全系2.0T+9AT , 动力能行吗?
其实这样的担心也是多余的 。 开拓者搭载的第八代ECOTEC 2.0T智能变缸涡轮发动机 , 广泛使用于别克、凯迪拉克旗下的高端车型上——驱动昂科旗翻山越岭的是它 , 让CT4 6.9秒破百的是它 , 帮助GL8 Avenir风雨无阻驰骋高速的还是它!作为通用集团的明星机型 , 最高174千瓦、最大350牛米的动力输出让开拓者9秒即能轻松加速到100km/h , 且有赖于可变缸技术 , 开拓者的综合工况油耗也仅为7-8L左右 。

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至于9AT变速器 , 勿用多言了吧 , 更多的档位让车辆时刻能在最佳的转速区间内行驶 , 既保证了高效的动力输出 , 也进一步降低了油耗 。 同时 , 笔者前期对搭载该款变速箱的车辆试驾发现 , 其平顺性也是相当出色 , 即便在城市易堵路段走走停停 , 换挡冲击也是十分细微的 。
对于汽车而言 , 永远没有最好的 , 只有更好的 , “买新不买旧”的消费箴言之下 , 雪佛兰开拓者不紧不慢地交上了自己的答卷——大尺寸车身、“入门即高配”的齐全配置、全系2.0T+9AT , 到底售价25.99万至32.99万值不值得买?相信看官你的心里已经有了答案 。