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765LT是迈凯伦继2015款675 LT
和2018款600 LT之后
推出的第三款公路跑车，
此前的两款LT车型都赢得了
驾驶爱好者们的广泛赞誉，
765 LT显然要跟上前辈的步伐。

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765 LT基于迈凯伦720S打造，
中置的4.0升双涡轮增压
V8发动机经过重新调校，
最大功率增加了45马力，
由720马力上升至765马力，
峰值扭矩为800牛米。
新车可在2.8秒内完成0-100公里/小时加速，
7.2秒内完成0-200公里/小时加速。

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新车的变速器经过优化，
可以在7挡时让765 LT达到
330公里/小时的最高车速，
而720S只能在第6挡达到自己的极速。
此外， 765LT的7挡序列式变速器
搭载了“限制降挡”的新功能，
可以有效阻止因降挡操作引发的转速过高问题。

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如何将本已很轻的720S进一步瘦身80公斤呢？迈凯伦的工程师们花了不少心思。在765LT上，碳纤维地板、前后保险杠、侧裙和尾翼等为新车减重贡献了14.3公斤，锻造合金轮辋贡献了22公斤，碳纤维座椅贡献了18公斤，侧窗的轻质玻璃和聚碳酸酯发动机盖贡献了6公斤，钛合金排气贡献3.8公斤。
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此外， 765 LT的方向盘调节为手动模式并舍弃了地毯。甚至于，迈凯伦将10公斤的空调和1.5公斤的音响都列成免费的额外设备，如有需要，迈凯伦可为客户免费安装。通过一系列的减重举措， 765LT的最小干重可低至1229公斤。

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765LT在空气动力学方面也做出了诸多改进，独特的车门门板和加大尺寸的后扩散器使车身下压力较720S提升了25% ，新车尾翼不仅尺寸增大，且其静态位置相比720S尾翼高出60毫米，即使在完全收回的情况下也能确保产生更强的下压力。

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765 LT将限量生产765台,
迈凯伦将在不久后公布售价，
并于今年9月起交付客户，
与前两款LT车型一样， 2021年，
迈凯伦还会推出新车的敞篷版本。