『超值版』续航 401km 性价比不错 静态体验艾瑞泽 e 超值版


随着汽车电气化的快速发展 , 新能源车也层出不穷 。 对于大多数消费者而言 , 选择一款经济实惠且续航还不错的电动车尤为重要 。 所以十几万的电动轿车就成了很多人的选择 。 本次我们就给大家介绍一辆性价比超高的纯电家轿——艾瑞泽e 。

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此次实拍的车型为艾瑞泽e超值版(以下简称超值版) , 售价10.98万元 , 属于全系的最低配车型 。
熟悉的陌生人

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超值版属于新增车型 , 于4月上旬正式上市 , 外观方面它相比其它三款车型并没有太大区别 , 车头依旧采用新能源车辆特有的封闭式进气格栅 , 六边形的结构内部加入点阵式设计 。 此外,车头LOGO融入了蓝色的元素 , 彰显其新能源的身份 。

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车头LOGO的下方隐藏着快充口 , 从30%-80%的快充时间为30分钟 。 慢充口则位于右后翼子板处 , 从0-100%的充电时间为9h , 但需使用6.6kW的慢充桩实现 。

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车头两侧大灯炯炯有神 , 并采用带有透镜的卤素光源 , 内部还应用了熏黑设计 , 运动的同时带着一丝神秘 。

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车头下包围依旧采用了类似三段式设计 , 内部格栅采用蜂窝状 。 两侧带镀铬饰条的LED日间行车灯 , 不光辨识度提高 , 精致感也大幅提升 。

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来到车身侧面 , 可以看到整体比例还是较为协调 , 非常符合我们对家用轿车的审美 。 值得一提的是 , 俯冲式车身侧面猛地一看很是运动 。 车身尺寸方面 , 超值版的长宽高分别为4572/1825/1496mm , 轴距为2670mm , 在同级车型中 , 空间表现还是很优势的 。

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超值版车型标配钢制双色轮圈 , 此外你还可以选装更为时尚的铝合金轮圈 。 轮胎方面采用了佳通Giticomfort228V1轮胎 , 规格为205/55R16 , 主打舒适性 。

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车尾部 , 超值版车型同样是我们熟悉的味道 , 简约时尚 。 两侧尾灯由一条镀铬饰条相连 , 看上去整体感很强 。
配置升级 , 多项选装

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内饰方面 , 超值版车型也并啥变化 , 中控台大面积采用软性材质 , 贯穿式空调出风口下部则采用真皮包裹 , 提升了车内整体档次感 。

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三辐真皮多功能方向盘握感不错 , 对于邦老师的手型来说大小正合适 。 但是真皮是需要选装的 , 标配只提供塑料方向盘 。

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多功能方向盘左侧为调节行车电脑按键 , 右侧则为控制蓝牙以及多媒体系统按键 。

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液晶仪表盘分辨率很高 , 显示信息十分丰富 , 如电耗、续航里程、胎压监测、功率输出、驾驶模式都可以通过仪表盘来查看 。 并且UI设计简洁易懂 。

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9英寸触控液晶仪表盘 , 显示还算可以 。 操控过程反应很灵敏 , 内部集成蓝牙电话、语音控制、手机映射等功能 。

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新车拥有三档动能回收 , 并且在界面底部设有能量回收和智能辅助控制 , 非常方便 。

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值得一提的是 , 该车还配备了坡道辅助、陡坡缓降、自动驻车等实用配备 , 非常厚道 。

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【『超值版』续航 401km 性价比不错 静态体验艾瑞泽 e 超值版】
空调区域采用了触控+旋钮式设计 , 大幅提升了驾驶中盲操的安全性 , 这个设计真的非常用心 。 另外 , 该车还配备CN95级空气净化系统 , 配合AQS自动空调等贴心配置 , 保护车主健康出行 。

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空调控制区域下方 , 该车配备双USB接口以及12V的电源接口 , 为前排乘客提供非常便利充电条件 。

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旋钮换挡也是新能源车必备 , 但它并不具有升降功能 , 少了些许仪式感 。
空间够用吗?

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超值版车型标配的是织物座椅 , 但实拍车型选装了皮质座椅 , 通过实际乘坐邦老师感觉还是很舒服 , 座椅填充适中 , 但包裹性略差 。 此外 , 主副驾均为手动调节 。

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后排座椅同样非常舒服 , 填充物适中 , 靠背角度也很合适 。 同时后排中部并没有配备头枕 。