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初次看到Carota Design的BMW Motorrad电动踏板车概念设计时 ， 你可能会奇怪 ， 为什么宝马尚未使这款摩托车成为现实 。 直到最近 ， 宝马还是提供他们的C Evolution电动踏板车 ， 但是在2020年将其从目前的踏板车阵容中悄悄撤下 ， 剩下的只有汽油动力的C650GT和C400X踏板车。


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此版本的BMW电动踏板车 ， 从宝马C系列其他踏板车以及2017年投放市场的Co ncept Link中汲取了清晰的设计线索。 ConceptLink的前部有点笨拙且宽大 ， Carota的K04-55设计似乎使东西有些苗条 ， 同时仍然使折叠后的机翼看起来恰好位于骑车人的腿上方 ， 从而防风 。


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整体设计看起来圆滑 ， 长且低到地面 ， 电池和马达塞在座下 。 不幸的是 ， 除非有一些附件支架可用来固定一两个方便的拉篮 ， 否则这种设计似乎并没有包含太多的存储空间。 同时 ， 现有的C400X和C650GT都有足够的空间来存放行李 ，以供日常通勤 ， 这是人们首先购买maxi踏板车的原因之一 。
【【宝马】只差临门一脚 宝马电动踏板概念车帅炸】


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尽管如此 ， 这是一个非常酷的概念 ， 不难想象将其作为量产车之后的期待 ， 当然取决于其价格 。它也需要某种脚踢或中部支撑 ， 而不是外部后部支撑 ， 但这似乎很容易实现 。可能更困难的是具有足够功率和续航范围 ， 尽管电池技术一直在进步 ， 但是平衡空间 ， 重量和功率仍然是所有类型电动车的主要问题 。

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