[界山]60后独车50天自驾新藏线，穿过死人沟，翻过红土，界山达坂！ |花样游广州|班公

2019年9月26日第二十一天今天是我们老俩口从北京出发的第二十一天了。
自驾将翻过海拔最高西藏新疆的分界段，海拔5347米的界山达板，再穿过赫赫有名令人闻风丧胆的死人沟路段，还有松西达坂海拔5248米以及红土达坂海拔5378米，穿过数百公里的无人区到达三十里营房。这一路我们无法预测今天是怎样的路况？怎样的风景？在等待着我们，心里还是有一丝丝忐忑。
整理装车，早饭后8点半准时从日土县嘉华宾馆出发了，先给小白加满油，我们今天要行驶550左右公里前往———三十里营房。
沿着219国道行驶。沿途戈壁荒滩，人迹罕见真正进入无人区。

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清晨的班公湖
过了班公湖，就一直穿梭在海拔4500米以上的高原上，一路的景色美的不知道用什么语言形容，路况很好车又少视野广，看到湖边新藏线上的生灵，停车拍照，我们老俩口看它俩，仿佛它俩也在看我们，没有一点想离开的意思，我知道这里是它们的地盘。

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班公湖到三十里营房有550多公里的盘山路，需要翻过5座地标性的达坂， 2个高原湖，是新藏线海拔高度最高离天最近的公路。新藏线之所以令人无限向往，是因为穿越了世界第三极，行驶在世界之巅，还有人迹罕见的无人区。

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途中道路两旁，远远望去飘着青烟，有很浓的硫磺一样的味道。

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太阳挂在天边，蔚蓝的天空，万里无云，平坦的公路几乎看不到车。驾车沐浴在壮美的风景中，整条的新藏线都为我们而延伸，心情极好！阿弥陀佛希望今天的路程一切平安顺畅。

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一路行驶在荒芜的群山峡谷，人迹罕至的无人区。

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苍凉，寂静，荒芜，道路很宽只有柏油马路的无人区，随便把车停在路边拍照，也不影响到他人，这条路上好少有车通过。天路！
哈哈拍张公路照

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多玛检查站，是西藏到新疆的最后一个县城了，过了这里检查站非常多，都是荷枪实弹的警察同志或解放军同志，准备好身份证、边境通行证、驾驶证、行驶证，车里只能有司机一人同车子一起接受安检，其他人需要下车到指定点，带上证件过安全检查。
记得从多玛检查站开始，车子加油，是只能一人开车在加油站门口，接受门口保安开车门、后备箱的检查，刷身份证后，才能放行加油，一般都是我下车走到加油站出口等着加好油的车子，上车走人。

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驾车一路盘升着，已经行驶在海拔5000米以上了，地面开始呈现红色，眼前的山慢慢都成了红褐色，山顶上覆盖着白雪，真美。分页标题

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过了多玛检查站开车一个半小时，中午时分我们到了—红土达坂海拔高度5378米，他是新藏公路沿途最著名的达坂之一，是新藏线上海拔最高的达坂。
由于一直在5000米超高海拔高度上行驶，到红土达坂没有太多的坡度，达坂的海拔在高也只是一个点。加上我们一直开车吸氧，没有高反一路拍照。看到有一辆小轿车，车上坐了四个人，其中只有一人下车就吐，哪里还有看风景拍照的心情。自驾在高海拔吸氧真的很重要哦。

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翻过红土达坂，弯道多了起来，为了安全过弯时路的两旁竖立了挡风板，看来如果赶上起风还要小心开车。 2013年整建和优化了新藏公路，基本都是柏油路，不挑车辆都能通过。
松西达坂海拔高度5248 。

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新藏线是世界上海拔最高的艰苦公路，海拔高氧气稀薄，氧气只有平原的百分之40 ，还不足北京的一半，沿路数百公里看不到人烟，正因为如此，除看道路上有运输的大货车，很少看到车子,陪伴左右的只有连绵不断的雪山，戈壁滩。

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眼前的龙木措海拔5002米，公路笔直面对龙木措。，又是长下坡有冲进幽蓝湖水的错觉。

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【[界山]60后独车50天自驾新藏线，穿过死人沟，翻过红土，界山达坂！】龙木措位于荒芜的新藏线上，湛蓝的天空，高耸的雪山和泛着蓝色光芒的湖面，美的让人心碎。

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下午1点了，我们没有开车下道湖边，因为海拔5200多米，我们是单车没有冒着风险，观察后决定沿着公里左转下道，来到盐湖龙木措对面雪山脚下。
这一路沿途没有食宿点，午食只能干粮果腹。

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下道开到雪山脚下吃了自带午饭，海拔高度5000多，大脑缺氧忘记拍照留念了

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界山达坂海拔5247米，顾名思义就是西藏与新疆的分界山，也是新藏线公路上著名的达坂之一。过了界山达坂我们正式离开西藏，进入新疆了。

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界山达坂鸟个鸟哈哈摆拍

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界山达坂崇山峻岭，寸草不生，一片荒芜，它美的壮丽自然，让无数深度自驾者为之沉迷。
从进入新疆境内开始，沿路的雪山圣湖都不见了，变成了秃山，戈壁滩，仿佛驶入另一个天地间。

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甜水兵站，含氧量只有沿海平原的四分之一，许多人到此会感觉不适有高反症状。
网传：泉水沟就是死人沟，新藏线上，往来的司机师傅和这里的当地人都直接叫这里死人沟分页标题
这里就是赫赫有名的泉水湖公安一级检查站，海拔高度5118米，车上需要所有人下车接受安全检查，在这里听到大卡车司机师傅们说，今年夏天在检查站附近的一个茅厕所，两个骑行者夜晚在此被狼吃掉了，听的我毛骨悚然。

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死人沟的由来：当地人传说1957年解放军进藏先遣部队从新疆进藏的连队，曾经在此地扎营过夜，由于高寒高海拔，一夜之间因为高原反应而全军覆没。
胆大的老伴，死人沟里睡过觉

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完成了三大壮举
一班公湖里洗个澡
二界山达坂鸟个尿
三死人沟里睡个觉

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巨斧劈过的山峰，迎着阳光闪耀着刺眼的光。建议：自驾穿越新藏线的朋友，出游要做好充分准备，备齐装备，带好墨镜哦，安全行车。

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地上不长草，天上无飞鸟。自然条件十分恶劣，四面高山环绕，高寒高海拔氧气稀薄，极易高反，我们一直开车吸氧，不敢怠慢。

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我们单车虽然走过青藏线，滇藏线， G318,G317,但真正的风光在G219上呀，她美的荒芜，辽阔，安静，它变幻莫测，总是给你想不到的美景。其实我认为，真正的美恰恰来自这里的大气，寸草不生的山脊，寂寞，粗犷，不是吗？！

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晚上5点半我们在红柳滩加油，雨下的好大，大雨中行驶在红柳滩峡谷里，一片荒凉，没有人烟，还是有些恐怖。
早就听说红柳滩一天有四季，早穿棉袄午穿纱，围着火炉吃西瓜。
康西瓦达坂海拔高度4269米，维语的意思是“有矿的地方”是一片茫茫的大戈壁滩，夹在喀拉昆仑山的群山之中。

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过了康西瓦达坂还有80公里左右就到三十里营房

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三十里营房是守卫边防战士的部队驻地，是新藏线有名的地标。。
网传段子：50年一个先遣部队的解放军来到赛图拉（三十里营房）驻防的国民党官兵埋怨问：怎么三年才来换防？可见兵站与世隔绝消息闭塞见不到新面孔。
天黑前我们到了三十里营房，兵站的住宿条件简陋，看到兵站的巡逻队，打听到条件好的一家带院子的客栈，我们提前“抢到”最后一间三人间的房子，公用卫生间。三十里营房接待能力有限，能有个睡觉的房间已经很好了，我们和衣而眠。

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今天行驶：577公里分页标题
加油：一：115元 8.91/升加12.91升
二：390元 8.91/升加43.78升（红柳滩加油站）
入住：三十里营房神仙湾民宿：200元/3人间
谢谢大家的关注观看
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未完待续 2019年9月27日第二十二天