领克领克05到底值不值?不妨先试试车再表态?
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人都说 , 电影是时间的艺术 , 也许正是想表达“时间会给中国高端车一个最好的答案”这样的造车观 , 所以5月5日领克05的上市会做成了一场科幻大电影的形式 。
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说实话看完电影我是有点懵逼的 , 没太搞得明白HALOMAN到底是怎么回事的时候 , 总指挥安聪慧就把领克05的价格和盘托出了 。 昨天跟90后同事讨论发布会 , 我表示茫然 , 对方表示喜欢的不得了 , 大量前卫潮流的电影表现手法简直不要太好看 , 看来 , 一个后浪品牌的发布会注定是给后浪们看的 。
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所以今夜我们不谈电影 , 只聊车 。
诚实的表达 , 最近这段时间我对领克的关注不够多 , 对领克的新车试驾还停留在01、02的阶段 。 所以在完全没有看到领克05实车之前去空写稿件是不理智的 , 为了言之有物 , 我特意去采访了我的高中同学刘稳 , 去年他毅然放弃了开了N年的、在我眼中始终很赚钱的奥迪4S店 , 转而盘下了原来五方桥讴歌的店 , 在2019年8月开了一家领克的4S店 , 也就是现在的中汽众悦领克北京旗舰店 。
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一来 , 我想了解一下 , 在一个汽车经销商投资人眼中 , 领克具有怎样的品牌魅力 , 二来 , 我想去看看领克05的实车 , 到底香不香 。
先说第一点 。
我对领克品牌的认知可能跟大多数媒体是一致的 , 停留在以下几个方面 。
第一 , 吉利旗下的高端品牌 , 与沃尔沃有很多共通之处 。
第二 , 追求极致的运动性能 , 尤其以领克03+为代表 。
第三 , 洋气 , 车长得洋气 , 4S店洋气 , 传播的调性也洋气 。
而去年我有幸遇到两位领克车主 , 他们同时购买了WEYVV7和领克01 , 他们给了我另一个维度的答案:我真心实意的支持自主品牌 , 我愿意掏钱买 , 看看他们的车是不是造的像他们说的一样好 。
而这一次 , 跟刘稳聊完之后我又多了一重认知:领克是站在巨人的肩膀上 , 沃尔沃的背书让我对领克有信心 , 尤其是对它后续SPA平台下的产品更有信心 。
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发布会上 , 领克说自己已经拥有了超过27万车主 , 从领克01在2017年11月28日上市算起 , 这个后浪品牌才不过2岁多 , 27万车主当真不易 , 尤其是这个起步就奔着高端来的定位 。 而最新发布的领克05的定价已经给到了17.58万-21.28万元 , 此前上市的时间限量版更是卖到了23.58万元 , 结结实实的捅破了所谓的自主品牌20万元价格天花板 。 记得上一个敢这么做的品牌是红旗和WEY 。
单从价格看 , 领克对于高端品牌的价值思考更加成熟和笃定 , 对于市场和消费者的信心更加坚定和自信 。
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接着我们来看领克05这款车 。
作为旗舰产品 , 领克05的数据和颜值一样足够漂亮 。
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领克05全系标配Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机 , 最大功率187kW , 254马力 , 峰值扭矩350N?m , 搭配低惯量涡轮增压器 , 最快2秒内可以输出90%峰值扭矩 , 最大扭矩的输出区间1800-4800rpm 。 百公里加速时间6.7秒 , 百公里制动距离35米 , 最高时速230km/h 。分页标题
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这是什么概念呢?高尔夫GTI、凯迪拉克CT4的百公里加速时间是6.9秒 , 保时捷Macan的2.0T百公里加速时间也是6.7秒 , 奥迪A4L最快的45TFSI的百公加速时间是6.6秒 。 数字说话就是有说服力!而用领克自己的话说:我不鼓励你炸街 , 但是我时刻捍卫你地板油时的超爽感觉 。
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昨天我们把店里唯一一辆上了牌照的领克05沿着五方桥开上了北京的五环 , 动力带来的速度快感我们稍微一踩就感受到了 , 我家90后编辑奥迪Q5的老车主黯然的抛弃了他引以为傲的EA888 , 无比羡慕的说 , 同样是2.0T , 同样是8AT , 怎么感觉领克05绝对可以原地崩我呢?
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说起来领克05之前一天晚上才刚刚上市 , 结果当天在店里我们就发现好几波来看车和试驾的用户 , 我们等了半天才上手 。 跟其中一个买家聊天 , 他说 , 自己有一辆12年的迈腾 , 有一辆奥迪Q5L , 去年买了路虎发现神行 , 还有一辆宝马335i , 自己喜欢性能车 , 但那辆335i被“造”的太惨了 , 所以还想换一辆性能车 。 昨天车友群里大家推荐了领克05 , 今天就来店里看看 。
当我问他 , 你觉得20多万买个领克亏吗?他一脸不解的说:“不亏呀!这个性能 , 赚到了!”
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然后一边听着销售小姐姐介绍:北美头层NAPPA真皮、NUBUCK正绒面革座椅材质、20处1600万色无极流光氛围灯、12.3英寸全液晶智能仪表、7.5英寸全彩HUD抬头显示、指纹识别登录用户偏好设定、APP车辆分享以及达到L2+级别自动驾驶的21项ADAS智能驾驶辅助等功能 , 一边非常流畅的操作着如同自己手机界面一样的1920*1080P的12.7英寸中央触控屏 , 一边把玩着隐藏在“LYNK&CO”圆圈里的电控尾门、红蓝指示灯空调调节旋钮、可升降杯托 , 一边频繁的向我表达“值”的观点 。
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试驾后跟我的投资人同学聊天 , 他说:自己店里领克的用户年龄层基本集中在1990年到1998年之间 , 他们是典型的90后用户 , 他们早已不像我们这代80后一样需要买一辆别人认识的、认可的品牌的车 , 他们需要的是自己的认可就够了——是不是够好看 , 是不是够智能 , 是不是够快的同时够安全 。
也许正如大电影里总指挥安聪慧所表达的:“领克相信 , 车格即人格 。 ‘极以为常’的态度来自于领克05 , 也存在于都市中鲜活的灵魂 。 他们生而不同、天生要强、自带光环 , 用天赋与锤炼让挑战与极致变得习以为常!”
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【领克领克05到底值不值?不妨先试试车再表态?】显然 , 从当天来看车和试驾领克05的年轻人中 , 我们明显的感受到了他们摩挲着领克05时眼里“真香”的情绪 。
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